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有一次，我開著車在距離家不到10公里的地方突然趴窩了。電動(dòng)車開暖風(fēng)時(shí)，掉電特別快。如果車輛顯示續(xù)駛里程還剩30%，突然就掉到了10%以下，就算目的地在眼前，也只能停車。1月8日，王巖(化名)向每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?a href="http://m.hongsida.cn/news/qc/100192.html" title="首批新能源汽車退役潮！車主哭訴：10萬買的車現(xiàn)在就值3萬" target="_blank">[詳細(xì)]

在大眾集團(tuán)宣布新的品牌戰(zhàn)略兩個(gè)多月后，其旗下的斯柯達(dá)品牌就被傳出了獨(dú)立的消息。2019年12月底，有消息稱上汽斯柯達(dá)已成立專門的研發(fā)部門，未來銷售部門也有望獨(dú)立;同時(shí)，上汽斯柯達(dá)將降低研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，以使旗下產(chǎn)[詳細(xì)]

近日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉隔空向美團(tuán)王興發(fā)出“賭約”，“如果威馬汽車能挺進(jìn)造車新勢力TOP3，我希望王興能(充當(dāng)外賣小哥)親自給我送一份外賣上門;相反，王興可以在所有品牌中隨便挑一輛車，不管多貴我買一輛送給他，不一定非得是一輛威馬汽車�！�[詳細(xì)]

工業(yè)和信息化部部長苗圩日前表示，2019年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過120萬輛，新能源汽車長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變。苗圩是在日前于北京舉行的中國電動(dòng)汽車百人會論壇(2020)上作出上述表述的。苗圩表示，我國汽[詳細(xì)]

在剛剛畫上句號的2019年，車市下行壓力下，零部件行業(yè)不可避免受到波及。面對新車銷量下滑、整車企業(yè)壓價(jià)、原材料和人力資源成本上漲等多重因素的影響，零部件行業(yè)運(yùn)行狀況如何?2020年車市行情很可能進(jìn)一步走低，[詳細(xì)]

2020年，憑借2 5億輛的汽車保有量和接近5年的平均車齡，我國汽車后市場蘊(yùn)藏的巨大潛力備受關(guān)注。根據(jù)國際市場用車經(jīng)驗(yàn)，車齡超過5年，將迎來維保高峰期。這一系列數(shù)字正在昭示龐大存量市場將驅(qū)動(dòng)維保市場的快速擴(kuò)[詳細(xì)]

近日，國家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興對外透露，新版汽車三包政策正在抓緊修訂中，經(jīng)過多輪研究和討論后，已基本形成確定思路，最大變化是將針對新能源汽車的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。比如在新能源汽車方面，[詳細(xì)]

原標(biāo)題：按軸收費(fèi)、國六、取消外資股比限制……2020年商用車最熱政策有哪些?大家對2020有著深深的期盼，認(rèn)為自動(dòng)駕駛會在2020年商業(yè)化落地、氫燃料電池客車會在2020年商業(yè)化運(yùn)營以及產(chǎn)業(yè)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、[詳細(xì)]

距離帕薩特被曝光碰撞測試取得較差成績已經(jīng)過去快半個(gè)月，但輿論似乎并未放棄向廠商討回公道。1月6日，垂直類汽車媒體平臺上仍有不少帖子與回復(fù)提及帕薩特尷尬的碰撞成績。有車主表示最近開車都特別專注，且一直[詳細(xì)]

隨著新能源車市行情下滑，去年首批實(shí)現(xiàn)交付的蔚來、威馬、小鵬、零跑等一眾造車新勢力在年銷量目標(biāo)這一年終考上無一合格。步入2020年，新能源汽車補(bǔ)貼可能取消以及更多跨國車企新能源車型強(qiáng)勢入局，造車新勢力們[詳細(xì)]