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曾傳言將把總部落戶北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的蔚來汽車中國總部最終花落安徽省合肥市。近日，合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目在合肥市江淮蔚來工廠集中舉行了云簽約，共簽約包括蔚來汽車中國總部項目在內(nèi)的8個項目，總投資1020億元[詳細]

記者從官方獲悉，上汽集團首創(chuàng)的深紫外線殺毒汽車空調(diào)將于明日正式發(fā)布。據(jù)悉，該系統(tǒng)作為抗疫新軍，首次將UVC深紫外線光學殺毒系統(tǒng)集成進汽車空調(diào)，讓汽車空調(diào)具有醫(yī)療級殺毒滅菌防護效果。此外，上汽榮威將陸續(xù)[詳細]

新冠疫情蔓延，已是一個全球性的課題，中國在抗擊新冠疫情中，既為全球積累了寶貴的經(jīng)驗，更展現(xiàn)出激發(fā)同舟共濟、共克時艱的磅礴力量。受疫情影響，繼北京車展延期后，日內(nèi)瓦車展也宣布取消。鑒于當前疫情的嚴峻[詳細]

今年1月，特斯拉在中國市場的新車注冊量較前一個月下降了46%，原因是春節(jié)假期和新出現(xiàn)的冠狀肺炎病毒疫情令購車者望而卻步。1月，特斯拉在中國的新車注冊數(shù)量為3563臺，其中2605臺是中國上海超級工廠制造的Model[詳細]

盡管車企開始逐步恢復在中國工廠的生產(chǎn)，但隨著疫情開始向全球蔓延，多家國際車企的生產(chǎn)再次受到影響，停工停產(chǎn)的風險加劇，尤其是日系和韓系車企形勢嚴峻。據(jù)路透社等外媒報道，豐田汽車公司本周三表示，隨著全[詳細]

在昨日舉行的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，中國銀行保險監(jiān)督管理委員會首席風險官兼辦公廳主任、新聞發(fā)言人肖遠企介紹，對疫情防控相關(guān)物流企業(yè)的車輛，以及受疫情影響暫時無法繳納保費的車輛，適當延期收取[詳細]

近日，工信部發(fā)布《指導意見》，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，這對于當前受銷量下滑以及疫情疊加影響的汽車行業(yè)而言，無疑有著一定程度的提振作用。去年以來，放寬汽車限購屢被提及，中汽協(xié)、流通協(xié)會[詳細]

2020年開年，新冠肺炎疫情來襲，全國各行各業(yè)都受到了不同程度的影響。從商用車行業(yè)來看，疫情肆虐之下，整車制造企業(yè)、經(jīng)銷商以及物流從業(yè)者同樣承受了巨大壓力。那么，此次疫情給各方帶來了哪些影響?將采取何種[詳細]

疫情當前，面對諸多行業(yè)的復工來臨，很多車企也在做著自己的努力，記者近日獲悉，北京現(xiàn)代就與全國經(jīng)銷商攜手，為消費者搭建疫情防線。據(jù)記者了解，在元宵節(jié)期間，河南北京現(xiàn)代店為周圍限制出行的兩個小區(qū)、三千[詳細]

自2月18日起，長城汽車全國生產(chǎn)基地防疫和恢復生產(chǎn)工作吹響集結(jié)號。面對疫情的嚴峻考驗，長城汽車立足員工利益，打造安全健康工廠，有序推進企業(yè)正常生產(chǎn)，全力保持生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運行。目前，長城汽車保定、徐水、[詳細]

記者24日了解到，國家發(fā)展改革委等11個部門近日聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實現(xiàn)有條件自動[詳細]

抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)斗仍在持續(xù)，目前各行業(yè)企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)，企業(yè)內(nèi)部的疫情防控工作也將面臨一場大考——各項防護工作尤其要落到實處。在這場企業(yè)戰(zhàn)疫的關(guān)鍵時刻，寶馬集團董事長齊普策近日表達了對中國抗擊[詳細]

受新冠肺炎疫情影響，大部分車企都延長了一周的春節(jié)假期，一些廠商把復工時間已經(jīng)推遲到了2月下旬，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹甚至預測，一季度車市銷量將出現(xiàn)20%的下滑。國內(nèi)車市受疫情影響不可避免[詳細]

據(jù)悉，日前廣汽集團的口罩生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，口罩生產(chǎn)由廣汽集團零部件有限公司承擔，5條生產(chǎn)線日產(chǎn)能達到25萬個。同時，廣汽集團還向廣州市慈善會、廣東省鐘南山醫(yī)學基金會分別捐贈首批自制口罩100萬個和現(xiàn)金人民[詳細]

雖然中國生產(chǎn)的汽車線束零部件正陸續(xù)供應到工廠，但由于汽車線束零部件供應量不夠充分，韓國現(xiàn)代汽車集團決定彈性安排各工廠的開工時間。新冠肺炎疫情對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響在短期內(nèi)難以解除。19日，知情人士向[詳細]

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