宇通客車承裝線。

近日，500輛10米公交車從江蘇省連云港出發(fā)，即將登陸“一帶一路”沿線國家緬甸。預(yù)計7月初，這些印有“中國宇通”字樣的鮮黃色天然氣公交車，將行駛在緬甸首都仰光市的大街小巷。

宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這筆訂單不僅是宇通客車在緬甸市場的開拓成果，更是中緬合作關(guān)系進(jìn)一步深化的證明。實際上，這只是宇通客車融入“一帶一路”建設(shè)的一個縮影，多年來，宇通海外銷售區(qū)域已覆蓋全球六大洲的主要市場，累計銷量超過5萬輛。

新加坡乘客“盲投” 宇通勝出

前不久，新加坡樟宜國際機(jī)場面向世界所有客車品牌，公開招標(biāo)采購穿梭巴士。評選過程中，所有客車品牌都被膠紙糊上，每家企業(yè)出一輛樣車試運(yùn)營，讓乘客投票。結(jié)果，宇通綜合成績排名第一。大部分乘客都沒想到，自己選的竟然是印象中“低質(zhì)廉價”的中國客車，還以為投的是歐洲品牌。

不俗的銷量源自過硬的品質(zhì)，宇通正在用實力改變海外用戶對中國制造品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知。

宇通征服海外市場的秘訣之一是“謀定而后動”。“在開拓海外市場時，我們從不著急進(jìn)入一個不了解的市場，一定會先做充分的市場調(diào)研，再根據(jù)不同國家的特點(diǎn)、用戶使用習(xí)慣、融資和政策條件等，制定相應(yīng)的策略。”宇通客車海外市場部副部長常浩介紹。

緬甸氣候常年高濕高熱，為了滿足車輛的全天候運(yùn)營需求，宇通進(jìn)行了針對性開發(fā)設(shè)計，保證車輛底盤在正常工況下10年內(nèi)不會銹蝕，空調(diào)的制冷效果和穩(wěn)定性也更強(qiáng)。緬甸路況相對較差，司機(jī)對車輛保養(yǎng)重視程度也不夠，宇通客車便對客車的底盤和懸架進(jìn)行調(diào)整。

“以前緬甸客車多為從日韓兩國進(jìn)口的二手車，導(dǎo)致市面上出現(xiàn)左舵車和右舵車并存的混亂局面。”常浩告訴記者。對此，宇通專門派出一個技術(shù)團(tuán)隊實地考察，結(jié)果發(fā)現(xiàn)緬甸路況更適合左舵車，因此對車輛進(jìn)行了專門設(shè)計，并向當(dāng)?shù)卣�府提出了相關(guān)規(guī)范建議。

如今，宇通客車已連續(xù)多年穩(wěn)居緬甸當(dāng)?shù)乜蛙囀袌龅谝�，幾乎成�?ldquo;中國制造”的代名詞。“在緬甸一說到宇通，很多駕駛員都會豎起大拇指。”常浩說。

輸出產(chǎn)品 也輸出技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)

宇通不僅致力于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的輸出，還顯著提高了部分海外市場的工業(yè)化生產(chǎn)水平。

古巴，是宇通最早對外進(jìn)行KD(散件組裝)技術(shù)輸出的國家。宇通曾邀請200名古巴KD工廠技術(shù)人員進(jìn)駐宇通工廠，手把手對他們進(jìn)行為期三個月的培訓(xùn)，這一舉措大大提高了當(dāng)?shù)乜蛙嚿�產(chǎn)水平。“后來宇通客車在古巴的生產(chǎn)幾乎全靠那批技術(shù)骨干。”常浩說。如今，宇通古巴KD工廠不僅組裝生產(chǎn)宇通客車，還能跟本土品牌合作研發(fā)符合當(dāng)?shù)芈窙r和習(xí)慣的其他品牌客車。

更令人意想不到的是，除了產(chǎn)品和技術(shù)，以宇通為代表的“中國標(biāo)準(zhǔn)”正在走向世界。常浩介紹，因為宇通在緬甸的市場占有率和品牌公信力，中國的3C質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)乜蛙嚨闹匾�技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

“兩個月前，新加坡政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人還發(fā)出邀請，要我們一定去參加他們下半年舉行的新能源客車招標(biāo)。他們制定招標(biāo)要求時在很多方面都參考了宇通的標(biāo)準(zhǔn)，這也是新加坡政府部門第一次主動邀請一家外國企業(yè)去參加他們的招標(biāo)活動。”常浩頗為自豪地說。目前，宇通已在數(shù)十個海外市場合作建立了KD工廠，配以豐富的銷售模式，走出了一條從產(chǎn)品出口到技術(shù)出口、標(biāo)準(zhǔn)輸出的企業(yè)發(fā)展之路。

民心相通 商貿(mào)就通

“一帶一路”倡議為我國自主企業(yè)開拓海外市場帶來了巨大紅利，但在常浩看來，企業(yè)不能只想著能獲得什么，而是要主動融入“一帶一路”建設(shè)之中，讓海外市場通過中國制造了解我國。“除了經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易聯(lián)通，更重要的是民心相通。”常浩說。

在緬甸，宇通駐緬甸維修服務(wù)人員曾在下班回駐地的途中，遇到一輛在高速路上拋錨的客車，就迅速拿出隨身攜帶的備件和工具修好，對方為此登門道謝;在馬來西亞洪災(zāi)期間，宇通客車載著救災(zāi)物資送貨進(jìn)山，幫助當(dāng)?shù)貫?zāi)民渡過難關(guān);在古巴，宇通客車工作人員主動對烈日下沒有遮陽亭的公交車站實施改造。這樣的暖心故事，經(jīng)常發(fā)生在宇通人與海外群眾之間。

“企業(yè)只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)、多做善舉回報社會，聚沙成塔，才能讓海外人民感受到中國品牌的正能量。民心通了，金融、貿(mào)易的路自然就通了，這就是宇通對‘一帶一路’倡議的理解。”常浩說道。

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