什么樣的力量，讓一臺誕生于戰(zhàn)火紛飛年代、承載著紅色基因的火車一路駛來，創(chuàng)造一個又一個奇跡。

什么樣的精神，引領(lǐng)著中國鐵路人在艱難探索、拼搏奉獻(xiàn)中淬煉了堅如磐石的理想信念、百折不撓的意志品質(zhì)。

以偉大領(lǐng)袖毛主席名字命名的“毛澤東號”機(jī)車和“毛澤東號”精神跨越時空、歷久彌新，感召、激勵著一代又一代鐵路人因工作而忘我，因奉獻(xiàn)而升華。

1165萬公里——這是最新公布的“毛澤東號”機(jī)車安全走行公里數(shù)，相當(dāng)于環(huán)繞地球290多圈，見證了中國鐵路由弱變強(qiáng)的發(fā)展歷程。

13任司機(jī)長、184名乘務(wù)員在“毛澤東號”機(jī)車組這個英雄集體中努力踐行“報效祖國、忠于職守、艱苦奮斗、永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號”精神。他們熠熠生輝的名字如一盞盞燈、一簇簇火。螢火匯成星河，匯聚成中國鐵路精神的光芒。

1946年至2021年，從東北解放區(qū)哈爾濱至滿洲里鐵路上的一臺報廢機(jī)車，到在革命、建設(shè)、改革的道路上永當(dāng)先鋒的火車頭，75年歲月波瀾壯闊，“毛澤東號”人播撒下的紅色精神，以燎原之勢在祖國廣袤的大地上開花結(jié)果。75年歲月風(fēng)華正茂，“毛澤東號”經(jīng)過5次機(jī)車換型，刷新著中國鐵路機(jī)車安全行駛里程的紀(jì)錄，開啟了跨世紀(jì)的偉大征程。

2019年9月，在新中國成立70周年之際，“毛澤東號”機(jī)車組獲得“最美奮斗者”稱號。他們從人民大會堂載譽歸來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記陸東福與大家親切交談、合影留念，勉勵大家大力弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神。

今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，“毛澤東號”機(jī)車組作為“杰出建設(shè)楷模”納入中宣部組織的“3個100杰出人物”宣傳，“毛澤東號”機(jī)車展示室被命名為全國愛國主義教育示范基地，成為中國鐵路人的驕傲。

一面鮮紅的旗幟——“毛澤東號”把愛國情、報國志融入偉大奮斗之中，淬煉堅如磐石的理想信念

“毛澤東號”機(jī)車入關(guān)時的老乘務(wù)員朱殿吉老人有著70多年的黨齡。他的記憶深處總回蕩著“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里，‘毛澤東號’就開到哪里”的口號。今年“七一”前夕，國鐵集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記楊宇棟親切地為這位老同志戴上金光閃閃的“光榮在黨50年”紀(jì)念章，動情地說：“感謝您為黨作出的貢獻(xiàn)。”

“你從關(guān)外滾滾硝煙中走來，戰(zhàn)火中揮灑你青春的豪邁。你用自己勇往直前的信念，馳騁在解放戰(zhàn)爭運輸動脈。”90多歲高齡的朱殿吉老人滿懷熱淚地唱起《“毛澤東號”之歌》。

1946年，東北解放區(qū)濱洲鐵路上的肇東車站有一臺報廢機(jī)車。鐵路工人們克服重重困難，精心修理，連續(xù)奮戰(zhàn)27個晝夜將這臺報廢機(jī)車修復(fù)，獻(xiàn)給共產(chǎn)黨，獻(xiàn)給毛主席。

給這臺機(jī)車取什么名字?參加搶修機(jī)車的陳捷三后來回憶說：“我們都希望用毛主席的名字，這最能表達(dá)大伙兒的心情。過去是亡國奴，現(xiàn)在當(dāng)家做主人，毛主席是咱們的大救星啊。”經(jīng)中共中央東北局正式批準(zhǔn)同意，ㄇㄎ1型304號機(jī)車被命名為“毛澤東號”。陳捷三任第一任司機(jī)長。

從遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役到平津戰(zhàn)役，“毛澤東號”的英雄們冒著槍林彈雨，承擔(dān)著運送部隊和戰(zhàn)爭物資的重任，一次次圓滿完成黨和人民交給的任務(wù)。當(dāng)時有一句響亮的口號——解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里，“毛澤東號”就開到哪里。

1949年3月21日夜晚，“毛澤東號”機(jī)車隨解放軍南下入關(guān)。這臺在解放戰(zhàn)爭中立過汗馬功勞的英雄機(jī)車于3月27日來到北京，留在豐臺機(jī)務(wù)段，編入北京鐵路分局的機(jī)車序列。

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為聲援朝鮮人民正義斗爭，中國人民組成代表團(tuán)前往朝鮮民主主義人民共和國進(jìn)行友好訪問，“毛澤東號”第二任司機(jī)長、老英雄李永作為代表團(tuán)成員前往朝鮮進(jìn)行慰問�；貒�后不久，李永代表機(jī)車組在《和平宣言》上簽字，建議立即開展超軸運動，以實際行動支援抗美援朝戰(zhàn)爭。

新中國成立初期，“毛澤東號”機(jī)車帶頭倡議開展勞動競賽，為社會主義建設(shè)多拉快跑。祖國需要它的關(guān)鍵時刻，“毛澤東號”機(jī)車義無反顧挺身而出。在唐山大地震、京九鐵路開通、抗擊非典、汶川大地震以及抗擊新冠肺炎疫情等特殊時期，始終有“毛澤東號”機(jī)車支援救援、呼嘯奔馳的身影。

時空變幻，精神永恒。一代代“毛澤東號”人滿懷報效祖國、服務(wù)人民的崇高使命和政治責(zé)任，牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，在中國鐵路的發(fā)展史上寫下精彩篇章。“毛澤東號”機(jī)車堅持75年安全運輸零事故，無愧于“機(jī)車領(lǐng)袖”的稱號。

一股昂揚的力量——面對各種挑戰(zhàn)，“毛澤東號”有那么一股勁、那么一股氣，投身祖國建設(shè)中

2021年仲夏的首都北京，天朗氣清，惠風(fēng)和暢。中國國家博物館內(nèi)，珍藏著全國乃至全世界唯一一本毛澤東親筆簽名的《毛澤東選集》。扉頁上，遒勁有力的“毛澤東”三個大字，由毛澤東主席揮筆寫給一臺英雄機(jī)車———豐臺機(jī)務(wù)段的“毛澤東號”機(jī)車，令參觀者心潮澎湃。

2019年3月，德國《世界報》駐華記者約尼·埃林在北京市大興區(qū)采訪建設(shè)中的北京大興國際機(jī)場時說道：“我當(dāng)時就是因為看到毛澤東主席為這臺機(jī)車第三任司機(jī)長郭樹德在《毛澤東選集》簽名的照片，1987年12月，我不遠(yuǎn)萬里從柏林來北京探尋‘毛澤東號’機(jī)車，探尋英雄機(jī)車背后的故事。2007年，我再次登上‘毛澤東號’機(jī)車采訪，一路寫，一路拍，讓我對這臺英雄機(jī)車肅然起敬。”

然而，令這位德國《世界報》的記者感到驚訝的，并不是眼中的變化，而是“毛澤東號”始終未變的“堅守”——如今，班組成員中大多數(shù)都是共產(chǎn)黨員，每個人的行李箱中仍裝有《毛澤東選集》，每個人都執(zhí)行“寧叫機(jī)車等命令，不叫命令等機(jī)車”，每個人都把貼在“毛澤東號”司機(jī)室操縱臺的提示牌上“手不離閘把、眼不離前方、背不靠座椅、說話不對臉、吃飯不同時、沏茶不謙讓”的內(nèi)容刻在腦子里……這些都是“毛澤東號”機(jī)車組對自我忠于職守的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

“上了‘毛澤東號’，就意味著別人做不到的，‘毛澤東號’人得做到;別人不愿干的，‘毛澤東號’人必須干。因為我們是‘毛澤東號’人，就要比別人多付出。”“毛澤東號”機(jī)車組第十一任司機(jī)長趙巨孝在采訪中做出了這樣的堅定回答。

任憑歲月流轉(zhuǎn)、一臺又一臺車型變換，換不走的是“毛澤東號”在祖國萬里鐵道線上安全領(lǐng)跑的寶貴經(jīng)驗，換不走的是“毛澤東號”一代代鐵路人傳承下來的干勁與專業(yè)精神，換不走的是激蕩在每一位“毛澤東號”人血液中的堅守細(xì)胞。

一種傳承的作風(fēng)——一滴油、一塊煤、一塊布、一把草……“毛澤東號”人厲行節(jié)約的優(yōu)良作風(fēng)在這里展現(xiàn)，代代相傳

“根本的是我們要提倡艱苦奮斗，艱苦奮斗是我們的政治本色。”——毛澤東。

在“毛澤東號”機(jī)車展室，有這樣一個不起眼的小油罐，由于長年盛放機(jī)油，黝黑發(fā)亮。當(dāng)年，這樣的小油罐就掛在司爐、“毛澤東號”機(jī)車組第八任司機(jī)長高俊亭的胸前。他一邊給蒸汽機(jī)車加油，一邊把豆粒大的廢油抹到小罐里去。當(dāng)別人問他為什么這般計較時，他說：“一滴油不算多，天長日久匯成河。”

小事做起，日積月累，精打細(xì)算，點滴匯川。類似這樣艱苦奮斗的小故事在“毛澤東號”中比比皆是。一張1956年出版的《人民日報》刊登了郭沫若采訪“毛澤東號”機(jī)車組第四任司機(jī)長岳尚武后寫的長詩《訪“毛澤東號”機(jī)車》：

“從前是使用大鍬，一上煤就是一二十鏟。大家商量：煤是必須省，必須從小處省。一鍬省二公兩，五千鍬便可以省下一噸。于是改用小鍬，把老鍬切掉了小半段，實行三鍬制，三年間就省煤六百八十噸還有零頭。”

在“毛澤東號”機(jī)車組，還有這樣一個“萬寶箱”。說是“萬寶箱”，但裝的都是廢棄的零件、扔掉的棉絲、甚至還有系著棉線繩的一把烏拉草。原來，“毛澤東號”機(jī)車組剛成立時，條件十分艱苦。沒有擦車的棉絲，乘務(wù)員就用東北三寶之一、從地里拔來的烏拉草來代替，每次出乘都把車擦得干干凈凈。另外，凡是被丟棄的廢舊零件，在“毛澤東號”機(jī)車組成員眼里都是“寶貝”，平時裝到“萬寶箱”里，有空了就拿出來修一修、洗一洗后重新使用。就是這樣，一滴油、一塊煤、一塊布、一把草……“毛澤東號”人厲行節(jié)約的優(yōu)良作風(fēng)在這里展現(xiàn)，代代流傳。

更換新型大功率電力機(jī)車后，“毛澤東號”機(jī)車組老作風(fēng)沒有丟，大家一起分析總結(jié)出了和諧D3B型機(jī)車節(jié)電操縱辦法。“毛澤東號”機(jī)車組第十二任司機(jī)長劉鈺峰通過平穩(wěn)操作、改變制動方法，一趟車可以省電1200元，一年就可以省14萬余元。“1593公里線路、143個車站、159個彎道橋梁隧道、1199架信號機(jī)位置銘刻在心……”劉鈺峰清晰流利地講出。

“制止浪費人人可為，養(yǎng)成習(xí)慣事事能省。生活上要弘揚儉樸的傳統(tǒng)美德，工作中要把節(jié)支降耗化作自覺行動。”2013年3月15日，“毛澤東號”機(jī)車組向北京鐵路局干部職工發(fā)出倡議：響應(yīng)黨中央關(guān)于勤儉節(jié)約的號召，從自身做起，增強(qiáng)節(jié)儉意識，大力反對鋪張浪費的行為。

一條光明的道路——面對新的征程，“毛澤東號”必將以青春風(fēng)貌開創(chuàng)一流，創(chuàng)造無愧于時代的新業(yè)績

誕生于戰(zhàn)火紛飛年代的“毛澤東號”機(jī)車，一路走來把“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”的紅色基因深深鐫刻于“毛澤東號”人的骨血深處。7月1日，“毛澤東號”機(jī)車組第十二任司機(jī)長劉鈺峰在天安門廣場參加慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會后激動地說：“黨把這把閘交給我們，我們就要讓黨放心!我們已經(jīng)經(jīng)歷了13任司機(jī)長，無論何時，我們‘毛澤東號’人都會開好領(lǐng)袖車，傳承弘揚好‘毛澤東號’精神!”

“出站信號綠燈……北京西站，客車Z1次列車啟動!”2021年7月1日18時，伴隨著一陣轟鳴，“毛澤東號”機(jī)車牽引滿載旅客的列車駛出北京，開往湖南長沙。“毛澤東號”機(jī)車組司機(jī)長王振強(qiáng)右手緊握著操縱手柄，目視前方。這名年輕的 “85后”小伙子，肩上扛著的是有75年光輝歷史的“毛澤東號”機(jī)車組第十三任司機(jī)長的重任。他以年輕人的朝氣，以一名共產(chǎn)黨員的擔(dān)當(dāng)，駕駛著這臺英雄機(jī)車馳騁神州大地，和同事們一起用汗水，書寫著這臺“火車頭中的火車頭”的新傳奇。

在“毛澤東號”機(jī)車組當(dāng)中，產(chǎn)生過8名全國勞動模范和五一勞動獎?wù)芦@得者，2名全國人大代表，3名全國黨代表。“毛澤東號”機(jī)車組是一個了不起的集體，他們不僅獲得“最美奮斗者”的殊榮，還是“有力量、有智慧、有技術(shù)、能發(fā)明、會創(chuàng)新”的中國產(chǎn)業(yè)工人杰出代表。

新時代的“毛澤東號”人，以智慧和技術(shù)為雙翼，正在發(fā)明和創(chuàng)新的天空中展翅飛翔。“縱向?qū)W前輩、橫向比你我。”在“毛澤東號”機(jī)車上，始終有一種永當(dāng)先鋒的氛圍。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司大力弘揚“責(zé)任心+責(zé)任制+基本功=安全正點”的經(jīng)驗，“毛澤東號”機(jī)車組不斷向人民群眾學(xué)習(xí)，并從中汲取智慧、獲得力量。從20世紀(jì)50年代提出“好、快、狠、準(zhǔn)、穩(wěn)”的機(jī)車操縱法到蒸汽機(jī)車“37字作業(yè)法”、內(nèi)燃機(jī)車“28字值乘作業(yè)法”、電力機(jī)車“30字安全值乘法”，“毛澤東號”機(jī)車組堅持“從群眾中來，到群眾中去”，不斷把職工群眾在實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗發(fā)揚光大。

“毛澤東號”機(jī)車組成員早已把“永當(dāng)先鋒”看成一種政治責(zé)任，當(dāng)成一種生活方式，演化為一種理想信仰。“毛澤東號”精神是北京局集團(tuán)公司18萬干部職工最為寶貴的精神財富，并已被轉(zhuǎn)化為“京鐵精神”。北京局集團(tuán)公司黨委發(fā)出通知，做出開展“毛澤東號”式班組建設(shè)的決定，當(dāng)選“毛澤東號”式班組頒發(fā)統(tǒng)一編號的榮譽證書和獎牌，班組長還能成為局級先進(jìn)生產(chǎn)者，班組人員給予獎勵，形成比學(xué)趕超的氛圍，扎實推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，夯實首善之局建設(shè)根基。

精神薪火相傳，力量生生不息。75年初心如磐，歷史的足音穿越時空、啟示未來——新時代的“毛澤東號”精神必將成為讓中國鐵路人引吭高歌的永恒旋律。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)