6月29日，原本沒有出現(xiàn)在論壇議程上的摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒突然出現(xiàn)在“新增長領(lǐng)軍者”論壇作為分享嘉賓，并成為主持人Geoff Cutmore主攻的對象，一個(gè)小時(shí)的會議大約有2/5的問題拋給了這位記者出身的共享單車創(chuàng)始人，包括摩拜如何盈利、與ofo競爭、有些地方政府不歡迎摩拜進(jìn)駐等問題。

而更為火爆的話題還在于三天前，由一張胡瑋煒與ofo小黃車創(chuàng)始人戴威首度“同框”合照引發(fā)的猜想：ofo與摩拜會合并嗎?Mofo是不是要橫空出世了?

對此，雙方創(chuàng)始人相繼予以了否認(rèn)。戴威稱“不會與摩拜合并”，胡瑋煒說“不可能，完全是不同的企業(yè)”。

效率、產(chǎn)品生命周期不同步 不可能合并

一如此前美團(tuán)、大眾點(diǎn)評等公司合并的前兆，競爭關(guān)系的ofo與摩拜到底會不會合并?會叫Mofo嗎?

對此，市場頗多猜測。但雙方的創(chuàng)始人均給出了否定的答案。

“那(照片)就是在活動(dòng)上遇到拍的，我們肯定不會合并。”戴威27日對新京報(bào)記者表示，不會和摩拜合并，下一輪融資即將公布。

6月29日，胡瑋煒在2017夏季達(dá)沃斯論壇新增長領(lǐng)軍者會后對記者表示，“不可能，完全是不同的企業(yè)”。她認(rèn)為，兩家公司的效率和產(chǎn)品的生命周期都不同步，這種情況下沒有合并的可能。

據(jù)與胡瑋煒、戴威一同應(yīng)邀出席26日施瓦布見面會的脈脈創(chuàng)始人林凡向新京報(bào)透露，當(dāng)日施瓦布主要向各家公司了解情況，以及對在中國創(chuàng)業(yè)的困難等，并表示達(dá)沃斯希望幫助中國企業(yè)走向全球，盼望ofo和摩拜也盡快成長為全球范圍內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)巨頭。

此外，26日林凡曾在脈脈上曬出了三人合影，并對雙方合并的事情做出實(shí)名辟謠。

對于ofo與摩拜的競爭，有分析稱就像安卓系統(tǒng)與iOS系統(tǒng)的競爭，對此，胡瑋煒表示贊成，“這個(gè)比喻挺好的”。

摩拜目前不考慮并購和IPO

談到共享單車領(lǐng)域是否會出現(xiàn)像網(wǎng)約車領(lǐng)域那樣的行業(yè)并購潮時(shí)，胡瑋煒直言，網(wǎng)約車平臺更多的是一個(gè)連接司機(jī)和乘客的平臺，屬于輕資產(chǎn)。但摩拜單車連接的是機(jī)器和人，摩拜公司有非常重的資產(chǎn)，整個(gè)運(yùn)營中需要考驗(yàn)密度和運(yùn)營效率。摩拜必須在提高運(yùn)營效率的前提下才有可能考慮并購。

而被市場高度關(guān)注、各路資本瘋搶的共享單車何時(shí)盈利呢?

6月29日，胡瑋煒在面對Geoff Cutmore的追問時(shí)稱，如果摩拜想賺錢，現(xiàn)在就可以盈利，但是，目前擴(kuò)張市場是主要目標(biāo)。未來可以做很多更有價(jià)值的、更創(chuàng)新的東西，去拓展市場比當(dāng)下的賺錢更重要。

對于目標(biāo)是什么時(shí)候盈利的追問，一時(shí)語塞的胡瑋煒反擊主持人道：“那你怎么看亞馬遜十年都沒有盈利這件事呢?”

這一回答引發(fā)觀眾叫好，而Geoff Cutmore也笑言“這個(gè)回答很棒”。

在論壇結(jié)束后，面對包括新京報(bào)記者在內(nèi)的媒體追問“資本方會給你盈利壓力嗎”?胡瑋煒說，“我想資本方會認(rèn)同我們的理念”。

對于備受資本瘋搶的摩拜已經(jīng)走過資本擴(kuò)張期，胡瑋煒表示，接下來要“精細(xì)化運(yùn)作”。

對于“并不是所有的地方政府都?xì)g迎摩拜，怎么辦”的問題，她表示，自己不是一個(gè)革命者，不會硬推。在實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中，基本上不愿意接受摩拜的政府是因?yàn)榛�了幾年時(shí)間和金錢去做城市公共自行車，或者花了很多錢去運(yùn)營，這類城市比較排斥。

此外，她表示此時(shí)談?wù)撃Π輪诬嘔PO為時(shí)尚早，并重申目前摩拜單車的目標(biāo)是擴(kuò)張市場。

■ 記者手記

共享單車撐起半個(gè)達(dá)沃斯

沒有BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)世界級的明星企業(yè)參加的夏季達(dá)沃斯論壇，共享單車成為一顆冉冉升起的新星，顯得格外矚目。

早在論壇開幕的前一天引發(fā)的市場對ofo與摩拜合并的猜想，就引爆了共享單車的話題。在大連三天時(shí)間里，媒體同行都熱衷于圍追堵截戴威與胡瑋煒。

6月27日，達(dá)沃斯論壇正式開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在開幕致辭時(shí)提到“我們對新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,比如像電子商務(wù)、移動(dòng)支付、共享單車,都實(shí)行包容審慎監(jiān)管方式,促進(jìn)了其健康發(fā)展。”這無疑再次為共享單車添了把柴，讓其在達(dá)沃斯論壇上徹底“燃燒”。

27日下午，戴威與某汽車集團(tuán)董事長、國務(wù)院發(fā)展中心原副主任等一同出席分論壇，當(dāng)主持人宣布會議結(jié)束后，記者一擁而上圍住戴威，讓他解讀總理提到的“共享單車”和“包容性增長”，追問“ofo會不會與摩拜合并”等。

而當(dāng)晚胡瑋煒則被新浪財(cái)經(jīng)之夜邀請當(dāng)分享嘉賓，現(xiàn)場座無虛席，連主辦方都感慨“胡瑋煒真是高人氣”。6月29日，原本沒有出席公開論壇計(jì)劃的胡瑋煒還“臨時(shí)”被邀請出席“新增長領(lǐng)軍者”論壇作為分享嘉賓。

我采訪的多位達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行委員會成員，也都主動(dòng)提及ofo與摩拜，談及中國的經(jīng)濟(jì)前景和新的經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力時(shí)，言必稱“共享單車”。

而達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行委員會成員John提及ofo和摩拜則顯得激動(dòng)，自稱是ofo和摩拜的“大粉絲”。因?yàn)闆]有綁定銀行卡而沒能體驗(yàn)的他還問記者，你覺得這兩款哪個(gè)更好騎呢?并表示很希望把共享單車帶到美國去。

有趣的是，共享單車在大連達(dá)沃斯上熱議，但是，大連目前尚未有摩拜和ofo進(jìn)駐。對于是否有進(jìn)駐大連的計(jì)劃，胡瑋煒直言正在跟政府溝通。

(新媒體責(zé)編：wb001)