6月正是東南亞國家菠蘿蜜、椰子、火龍果、山竹等水果的收獲旺季。在廣西友誼關(guān)口岸，數(shù)百輛滿載著水果的貨車通過該處開往我國各地。

友誼關(guān)位于廣西憑祥市西南端，往北，南友高速公路連通我國內(nèi)地;往南，322國道與越南公路相接，它是我國連接?xùn)|南亞距離最短、最為便捷的陸路國際通道之一。如今，(中國)友誼關(guān)—(越南)友誼口岸國際貨物運(yùn)輸專用通道道路順利銜接并試運(yùn)行，將進(jìn)一步促進(jìn)兩國進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。

從人車共用到貨運(yùn)專用

隨著我國與東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的深入開展，憑祥友誼關(guān)口岸建設(shè)已取得階段性成果，但基礎(chǔ)設(shè)施仍較薄弱，貨運(yùn)通行壓力較大。目前，友誼關(guān)人車共用的通道已無法滿足中國—東盟雙邊貿(mào)易急速發(fā)展的需求，這在一定程度上制約了區(qū)域整體發(fā)展。

為進(jìn)一步擴(kuò)大中越經(jīng)貿(mào)往來，加快貨物順利通關(guān)，中越雙方于2015年商定在中越邊境1119—1120界碑區(qū)域修建(中國)友誼關(guān)—(越南)友誼口岸國際貨物運(yùn)輸專用通道。在中越兩國政府的共同推動(dòng)下，憑祥市與越南高祿縣在2015年12月共同開工建設(shè)該道路工程項(xiàng)目。

中方段項(xiàng)目總投資5032萬元，其中，一期設(shè)計(jì)道路連通越南擬建道路，路線長145米，雙向四車道，路基寬24.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)20公里，一期項(xiàng)目用地面積約8120平方米;二期在一期東側(cè)場地平整后設(shè)停車場，二期項(xiàng)目用地面積為12879平方米。越方段道路部分，路長700米，路基寬24.5米。

互聯(lián)互通 中越貿(mào)易再次“提速”

“(中國)友誼關(guān)—(越南)友誼口岸國際貨物運(yùn)輸專用通道目前已完成銜接工作，貫通后將極大地緩解友誼關(guān)現(xiàn)存的堵車問題，推動(dòng)憑祥形成一條貫穿南北，連通中國與東盟的陸路便捷之橋。”憑祥市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，根據(jù)2017年5月12日《中國廣西壯族自治區(qū)工作組和越南涼山省工作組關(guān)于開展中國友誼關(guān)—越南友誼口岸貨運(yùn)通道銜接工作會(huì)晤紀(jì)要》文件精神，中越雙方約定于5月22日在中越邊境1119-1120號(hào)界碑間通道銜接處，對(duì)位于國境線上的六根不銹鋼空心管樁進(jìn)行準(zhǔn)確定位并同時(shí)進(jìn)行道路施工;5月25日，隨著中越雙方銜接處路面的最后一層混凝土的硬化鋪設(shè)完成，標(biāo)志著(中國)友誼關(guān)—(越南)友誼口岸國際貨物運(yùn)輸專用通道公路銜接工作順利完成。

(中國)友誼關(guān)—(越南)友誼口岸國際貨物運(yùn)輸專用通道公路的順利銜接，完善了邊境地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快南寧—崇左—憑祥大通道建設(shè)，促進(jìn)與越南等中南半島國家的互聯(lián)互通與開發(fā)開放，鞏固了憑祥市作為我國通往越南乃至整個(gè)東盟國家最快、最便捷的陸路大通道，及中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)客流、物流、信息流、資金流的樞紐的重要地位。

正是看中了憑祥經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展勢頭以及連接?xùn)|盟最便捷陸路口岸優(yōu)勢，越來越多的物流企業(yè)紛紛搶灘登陸憑祥。一家物流公司負(fù)責(zé)人介紹，過去海運(yùn)產(chǎn)品，從泰國工廠到上海大約需要10天�，F(xiàn)在經(jīng)憑祥陸運(yùn)只需5天，成本節(jié)約了60%左右。“貨物運(yùn)輸專用通道將成為我國與越南等東盟國家互通的主要物流大通道，從而推動(dòng)貿(mào)易暢通、貨幣流通、人心相通。”憑祥市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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