6月8日，由交通運(yùn)輸部救助打撈局和香港民航處聯(lián)合組織的“航空器事故搜救和打撈桌面推演”在廣東省廣州市舉行。推演全面檢驗(yàn)了去年5月雙方簽訂的《航空器事故搜救和打撈合作協(xié)議》，為共同有效應(yīng)對(duì)處置香港及周邊水域航空器失事等特大突發(fā)事件鍛煉隊(duì)伍，積累經(jīng)驗(yàn)。

推演分接警響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)搜救和水下打撈三個(gè)階段。推演模擬一架小型客機(jī)引擎突發(fā)故障，嘗試水面迫降未果之后遇險(xiǎn)。接到搜救信息后，部救撈局第一時(shí)間派遣專業(yè)救助船、救助直升機(jī)和打撈工程船趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開搜救。南海救助局?jǐn)y水下掃測(cè)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行拉網(wǎng)式搜尋。南海第一救助飛行隊(duì)和香港政府飛行服務(wù)隊(duì)開展聯(lián)合搜救。隨后，廣州打撈局通過專業(yè)水下掃測(cè)，成功打撈起遇險(xiǎn)飛機(jī)殘骸。

推演結(jié)束后，雙方參演人員圍繞推演情況、深化交流合作機(jī)制和強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等相關(guān)議題進(jìn)行了座談。部救撈局局長王振亮和香港民航處處長李天柱作了點(diǎn)評(píng)。

據(jù)了解，香港是世界重要民航樞紐，香港及周邊空域也是世界最繁忙的空域之一。2016年5月，交通運(yùn)輸部救助打撈局和香港民航處正式簽訂了《航空器事故搜救和打撈合作協(xié)議》，至此香港水域航空器遇險(xiǎn)搜救工作打撈正式由我國專業(yè)救撈隊(duì)伍負(fù)責(zé)。

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