隨著小高區(qū)間最后一個(gè)鋼軌接頭的焊接完成，由中鐵上海局承建的北京地鐵7號(hào)線東延鋪軌工程完成長(zhǎng)軌貫通。3日，記者了解到，這意味著7號(hào)線東延全線軌道無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“全線軌通”，為后續(xù)各設(shè)備施工、車輛調(diào)試及通車試運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北京地鐵7號(hào)線東延工程起自既有地鐵7號(hào)線終點(diǎn)焦化廠站(不含)，向東南下穿五環(huán)路后向東敷設(shè)，經(jīng)過(guò)豆各莊區(qū)域后沿著萬(wàn)通路向東，跨通馬路和京哈高速后，沿萬(wàn)盛南街向東敷設(shè)，終點(diǎn)站設(shè)置在環(huán)球影城站。

記者了解到，7號(hào)線東延的軌道安裝工程分兩個(gè)標(biāo)段：中鐵上海局公司承建I標(biāo)段，施工范圍從焦化廠至高樓金，沿線包含6站7區(qū)間;中鐵三局公司承建II標(biāo)段，施工范圍從高樓金至環(huán)球影城站，包含3站2區(qū)間及1座車輛段。

中鐵上海局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，該項(xiàng)目保持著日單班鋼軌焊接80個(gè)焊頭的高產(chǎn)記錄，焊軌每天完成1000米，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了2040個(gè)焊頭的焊接工作。同時(shí)，該項(xiàng)目還引進(jìn)了新能源電力牽引軌道車、電子正火機(jī)、預(yù)制鋼彈簧浮置板道床等節(jié)能環(huán)保新設(shè)備、新工藝，實(shí)現(xiàn)工程施工低噪音、零排放，改善施工作業(yè)條件，打造綠色示范工程。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，7號(hào)線東延全線建成通車后，將服務(wù)于環(huán)球主題公園項(xiàng)目，構(gòu)筑環(huán)球主題公園與對(duì)外交通樞紐間的快速軌道交通聯(lián)系。同時(shí)，也將打造成中心城與通州新城南部地區(qū)聯(lián)系走廊，緩解既有八通線壓力。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，目前地鐵7號(hào)線東延線正在抓緊組織軌道精調(diào)、疏散平臺(tái)、接觸軌等后續(xù)工程的施工，確保通車試運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，正在建設(shè)中的城市副中心兩條重要地鐵線——北京地鐵7號(hào)線東延和八通線南延全部車站已實(shí)現(xiàn)封頂，預(yù)計(jì)9月將啟動(dòng)空載試運(yùn)行。

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