記者3日從中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部獲悉，當天中老鐵路國內段玉磨鐵路曼邁二號隧道順利貫通。

全長1.7公里的曼邁二號隧道，位于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣尚勇鎮(zhèn)，隧道地處遭受長期強烈剝蝕和侵蝕切割作用形成的中山地貌，地形起伏大，最大埋深204米，易造成隧道偏壓變形，加之隧道內巖土為膨脹巖、石膏和鹽巖，對施工材料銹蝕嚴重，施工建設難度極大。

自2017年3月開工建設以來，面對復雜的地質條件，滇南鐵路建設指揮部組織設計、施工、監(jiān)理等參建單位，嚴格落實超前地質預報，預判圍巖變化，采取“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的一系列措施，精心組織施工，確保了施工質量和進度，保證了隧道順利貫通。

“曼邁二號隧道為設計時速160公里的單線隧道，隧道內空間相對狹小，大型機械無法展開作業(yè)，全長1.7公里的隧道我們100多名施工人員晝夜奮戰(zhàn)了整整2年。”中鐵二十五局玉磨鐵路項目部三工區(qū)副經(jīng)理張昆說。

正在建設中的中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準，使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。(完)

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