4月24日至25日，交通運輸部副部長劉小明就運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，到山東實地調(diào)研了日照港、日照鋼鐵集團，青島董家口港區(qū)、前灣港區(qū)和黃島貨運站運輸情況，了解青島和日照在推進煤炭集港和礦石疏港“公轉(zhuǎn)鐵”，以及集裝箱海鐵聯(lián)運等方面的工作進展。

劉小明充分肯定了山東交通運輸發(fā)展取得的成績。他指出，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央部署推動的重大決策，是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要環(huán)節(jié)，是深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系、建設(shè)交通強國的重要內(nèi)容。要深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神，準(zhǔn)確把握做好運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合施策，遠近結(jié)合、重點突破，政策引導(dǎo)、系統(tǒng)推進的原則，切實增強責(zé)任感、緊迫感，通過促進基礎(chǔ)設(shè)施銜接、運輸組織創(chuàng)新、運輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化等工作，推動大宗物資運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，著力解決港口集疏運體系不優(yōu)問題。同時，要在系統(tǒng)治本上用實功，著力破解制約運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的制度瓶頸、技術(shù)壁壘和組織障礙，加快構(gòu)建國家多式聯(lián)運體系，提高綜合交通運輸體系組合效率，降低物流成本。

劉小明要求，要切實擔(dān)負起交通運輸行業(yè)的社會責(zé)任，真正下決心把運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作落實落細，切實抓好運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是深化公路貨運行業(yè)治理，繼續(xù)強化公路貨車超限超載治理，大力推進貨運車輛標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵老舊柴油貨車淘汰更新，盡快建立柴油貨車檢測維護制度。二是加快提升鐵路運輸服務(wù)能力，全面提升主要物流通道干線鐵路運輸能力、鐵路網(wǎng)通達水平、鐵路貨運服務(wù)水平。三是加快推進多式聯(lián)運發(fā)展，重點抓好公鐵聯(lián)運的物流園區(qū)建設(shè)、技術(shù)裝備升級改造、信息化水平提高等，加快建立內(nèi)陸集裝箱體系。四是建設(shè)城鄉(xiāng)綠色物流配送體系，創(chuàng)新組織模式，鼓勵發(fā)展使用新能源車輛。

據(jù)了解，山東省交通運輸廳嚴(yán)格落實“禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運輸?shù)募�疏港煤�?rdquo;政策，比國家要求提前一個月實施，青島跨境集裝箱多式聯(lián)運增速領(lǐng)跑全國沿海港口。

在青島期間，劉小明還督導(dǎo)檢查了重大活動道路運輸安全保障有關(guān)情況。部機關(guān)有關(guān)司局和山東省交通運輸部門及有關(guān)市負責(zé)同志參加調(diào)研。

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