香港特區(qū)政府運輸及房屋局局長陳帆27日在北京與中國鐵路總公司有關負責人會面，商討廣深港高鐵香港段的班次、目的地、財務等營運安排。

陳帆當天下午在香港特區(qū)政府駐北京辦事處會見記者，介紹此次訪京行程。

他表示，廣深港高鐵香港段的財務安排，要就人流、票務及非票務收入等進行詳細評估，目前有關商討進展良好。

對于高鐵班次安排，陳帆表示，在開通初期的高峰日子里，每天會有114班列車，其他安排如班次、時間表等，則有待專家對接小組再詳細處理。

對于香港市民關注的自助購票服務，陳帆表示，希望內地有關車站能盡量為香港市民提供方便，這方面還需要與內地有關單位溝通。

廣深港高鐵香港段于2010年4月正式動工，現(xiàn)目標完工期為2018年第三季度。香港特區(qū)政府今年7月25日公布高鐵香港段“一地兩檢”方案。根據方案，離港及抵港旅客可在高鐵西九龍總站同一樓層內完成出入境、清關和檢驗檢疫手續(xù)。11月15日，香港特區(qū)立法會通過特區(qū)政府提出的“一地兩檢”無約束力議案。

香港特區(qū)政府此前就落實高鐵“一地兩檢”方案提出“三步走”安排。首先由香港與內地達成“一地兩檢”的合作安排，再將合作安排交由全國人民代表大會常務委員會批準及確認，第三步由香港特區(qū)政府向立法會提交本地立法建議，并期望于2017至2018年立法年度內完成本地立法工作。

本月18日，廣東省省長馬興瑞與香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在香港簽署了《內地與香港特別行政區(qū)簽署關于在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排》，標志著兩地推進落實“一地兩檢”邁出了第一步。

陳帆27日稱，此次訪京并未與中國鐵路總公司商討“一地兩檢”安排。大型基建的營運需要很多前期工作，廣深港高鐵香港段的前期工作涉及的專家對接小組共有八個，有關工作需要爭分奪秒。

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