智能機(jī)器人——“橙色金剛”在場(chǎng)地內(nèi)快速運(yùn)行。

這個(gè)“雙11”，中國(guó)郵政速遞物流華中(武漢)陸運(yùn)中心多了一支生力軍——80臺(tái)分揀大件郵件、最大可承重100公斤的“橙色金剛”，240臺(tái)分揀小件、最大可承重10公斤的智能機(jī)器人整體亮相。有了這320臺(tái)郵件處理智能機(jī)器人助力，中心每天的郵件處理量增加到70萬(wàn)件。

“這是全國(guó)快遞行業(yè)首個(gè)全功能智能機(jī)器人項(xiàng)目。”湖北省郵政速遞物流郵件處理中心主任黃家會(huì)說(shuō)，“利用科技手段，讓郵件分揀更快，讓員工操作更簡(jiǎn)單，體現(xiàn)了智慧物流的理念。”

作業(yè)人員使用自動(dòng)掃描碼系統(tǒng)把郵件推上大件機(jī)器人。

享有專(zhuān)利技術(shù) 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

郵件處理中心維護(hù)中心負(fù)責(zé)人徐越介紹，這些機(jī)器人的工作區(qū)域被稱(chēng)為智能機(jī)器人郵件處理中心，位于華中(武漢)陸運(yùn)中心北區(qū)。郵件處理中心采用立體規(guī)劃、無(wú)線充電、矩陣分布作業(yè)方式，實(shí)行立體式模塊協(xié)同作業(yè)。場(chǎng)地分三層立體式布局，第三層為小件分揀，第二層為大件分揀，第一層?xùn)|西兩端卸車(chē)分離、南北兩側(cè)直聯(lián)裝車(chē)發(fā)運(yùn)，流程清晰、空間利用率高，單位面積郵件處理量達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。

在第二層，80臺(tái)穿著橙色外衣、被稱(chēng)為“橙色金剛”的智能機(jī)器人，在锃亮的鋼平臺(tái)上馱著郵件，給自己規(guī)劃最近路線，感應(yīng)障礙物后會(huì)停止等待，達(dá)到相應(yīng)格口把郵件放下后，又乖乖地回去取郵件。

“沒(méi)有遙控器，不需要人盯著，別看它個(gè)頭大，每秒能走2米……”中國(guó)郵政速遞物流公司企發(fā)部吳仁杰對(duì)“橙色金剛”的特點(diǎn)如數(shù)家珍。而在第三層，用來(lái)分揀小件的240臺(tái)小機(jī)器人更靈活，每秒可跑3米。

從年初立項(xiàng)開(kāi)始，吳仁杰就全程參與武漢機(jī)器人項(xiàng)目。“雙11”期間，他在現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)。他表示，該項(xiàng)目采用的雙交叉帶機(jī)器人自動(dòng)分揀設(shè)備，是中國(guó)郵政享有專(zhuān)利技術(shù)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化、自動(dòng)化、信息化分揀設(shè)備，采用激光制導(dǎo)運(yùn)動(dòng)技術(shù)，通過(guò)自身控制系統(tǒng)與生產(chǎn)作業(yè)、網(wǎng)運(yùn)系統(tǒng)對(duì)接，自動(dòng)識(shí)別郵件信息，自動(dòng)分揀落格、發(fā)運(yùn)。

不僅如此，智能機(jī)器人郵件處理中心與2015年建成、擁有德國(guó)技術(shù)全自動(dòng)分揀機(jī)的南區(qū)，通過(guò)四條傳輸設(shè)備互聯(lián)互通、協(xié)同作業(yè)，是全國(guó)唯一集大小件AGV分揀設(shè)備、大小件交叉帶分揀機(jī)為一體的高科技應(yīng)用處理中心，采用模塊化配置，可根據(jù)業(yè)務(wù)量變化分時(shí)段啟用部分模塊獨(dú)立運(yùn)行或協(xié)調(diào)運(yùn)行，全場(chǎng)處理量每天可超過(guò)60萬(wàn)件。

首次試用專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)法上機(jī)分揀郵件

作為維護(hù)中心負(fù)責(zé)人，徐越不僅參與了智能分揀機(jī)器人項(xiàng)目的工藝流程設(shè)計(jì)，也見(jiàn)證了速遞物流行業(yè)的發(fā)展：“這幾年，我們的變化太大了!”

2015年10月，有著全自動(dòng)分揀設(shè)備的華中(武漢)陸運(yùn)中心(一期)投產(chǎn)試運(yùn)行后，實(shí)現(xiàn)了從手工作業(yè)到全皮帶機(jī)傳送郵件的流水線式作業(yè)轉(zhuǎn)變，郵件處理中心的處理能力、作業(yè)效率全面提升，2015年當(dāng)年日均封發(fā)量同比增長(zhǎng)38%，2016年日均封發(fā)量同比增長(zhǎng)近50%，實(shí)現(xiàn)了減員、降本、提效，極大地支持了湖北郵政速遞物流的業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

但在“雙11”高峰期，該中心仍無(wú)法滿足業(yè)務(wù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)�？紤]到華中(武漢)陸運(yùn)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和作用，今年年初，中國(guó)郵政速遞物流公司決定在該中心投入AGV分揀設(shè)備，俗稱(chēng)“機(jī)器人”，其中大件分揀機(jī)器人是首次試點(diǎn)使用——專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)法上機(jī)分揀的大件、重件郵件。

項(xiàng)目建設(shè)期間，速遞物流公司領(lǐng)導(dǎo)、企發(fā)部總經(jīng)理到現(xiàn)場(chǎng)查看建設(shè)情況，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人萬(wàn)龍更是常駐武漢，湖北省郵政速遞物流分公司與郵政科學(xué)研究規(guī)劃院組成項(xiàng)目推進(jìn)協(xié)調(diào)小組，深入研究工藝方案，確定建設(shè)過(guò)程中的每個(gè)數(shù)據(jù)、每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的操作流程甚至是平臺(tái)的每個(gè)立柱位置等，每周組織施工相關(guān)單位召開(kāi)一次以上的工期計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)一推進(jìn)各項(xiàng)工期計(jì)劃。湖北省分公司工作專(zhuān)班每天還在現(xiàn)場(chǎng)跟工記錄、檢測(cè)、調(diào)試、協(xié)調(diào)。

今年夏天，武漢持續(xù)高溫，最高溫突破40攝氏度，建設(shè)場(chǎng)地更似蒸籠。為不影響建設(shè)進(jìn)度，專(zhuān)班人員給場(chǎng)地配置了大功率風(fēng)扇、解暑飲品，反復(fù)跟各廠家溝通，即使在最熱的時(shí)候，也沒(méi)有停工一天。湖北省郵政速遞物流分公司總經(jīng)理熊榮幾乎是每?jī)商炀腿ガF(xiàn)場(chǎng)看一看，要求倒排時(shí)間，加快進(jìn)度。

項(xiàng)目調(diào)試期間，湖北省郵政速遞物流分公司工程建設(shè)負(fù)責(zé)人孟文東像盯著孩子一樣注視著場(chǎng)內(nèi)每一臺(tái)機(jī)器人的動(dòng)向，他說(shuō)：“我們加班加點(diǎn)，抓緊調(diào)試，就是為了‘雙11’期間我們的機(jī)器人能跑起來(lái)，顯示我們機(jī)器人的威力!”

網(wǎng)格化管理應(yīng)對(duì)高峰期流量

為做好銜接工作，華中(武漢)陸運(yùn)中心嚴(yán)陣以待，在場(chǎng)地布局、流程優(yōu)化、人員培訓(xùn)等方面提前做好準(zhǔn)備。黃家會(huì)介紹說(shuō)：“我們從9月就開(kāi)始進(jìn)行前期部署，確定了以網(wǎng)格化管理為核心的勞動(dòng)作業(yè)組織方案和團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。”

“雙11”期間，中心按區(qū)域及流程職責(zé)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，每個(gè)網(wǎng)格安排1名管理員負(fù)責(zé)所在轄區(qū)的生產(chǎn)勞動(dòng)作業(yè)組織安排，區(qū)域內(nèi)無(wú)論自有員工還是外包人員，無(wú)論是生產(chǎn)勞動(dòng)還是就餐休息，統(tǒng)一由網(wǎng)格管理員指揮調(diào)度。

他們還組織網(wǎng)格管理員培訓(xùn)，要求每個(gè)網(wǎng)格管理員明確自己所管轄的區(qū)域和人員，同時(shí)分南、北兩個(gè)區(qū)域就管理職責(zé)進(jìn)行了三次輪訓(xùn)，力求做到“雙11”期間每個(gè)網(wǎng)格管理員清楚自己管理的范圍，并組織好區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)工作，確保整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

同時(shí)，該中心研究制定了細(xì)致的競(jìng)賽方案，范圍涉及更廣，考核指標(biāo)更明晰。根據(jù)生產(chǎn)班組、網(wǎng)格管理員、外包人員的不同職責(zé)，中心制定了三套不同的競(jìng)賽方案。生產(chǎn)班組主要以業(yè)務(wù)量和處理質(zhì)量為評(píng)比依據(jù)，網(wǎng)格管理員則側(cè)重考核管理指標(biāo)。“雙11”競(jìng)賽評(píng)比工作小組制定了《勞動(dòng)競(jìng)賽管理工作評(píng)價(jià)表》，并明確了專(zhuān)人進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，評(píng)價(jià)指標(biāo)完成情況。

“機(jī)器人分揀設(shè)備有助于緩解我們中心的處理壓力，提高郵政速遞物流智能化、信息化生產(chǎn)能力和水平。這幾年，我們充分體會(huì)到了智能生產(chǎn)設(shè)備對(duì)生產(chǎn)和員工的雙重解放，這是趨勢(shì)。我們不僅要在科技應(yīng)用上走在前面，更要確保運(yùn)行管理等各方面都齊頭并進(jìn)，讓郵政速遞物流的科技應(yīng)用釋放出巨大能量。”黃家會(huì)表示。

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