8月2日，三亞大橋舊橋上,工人正利用吊機(jī),拆除橋梁　

　　按照省委的部署，當(dāng)前全省上下正在積極開(kāi)展“深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察海南時(shí)的重要講話(huà)精神建設(shè)美好新海南”大研討大行動(dòng)活動(dòng)。市委提出“建設(shè)美好新海南，三亞爭(zhēng)當(dāng)排頭兵”，市政府結(jié)合2017年主要工作任務(wù)清單，把貫徹落實(shí)省第七次黨代會(huì)精神和百日大研討大行動(dòng)活動(dòng)抓在細(xì)處，落到實(shí)處，努力取得實(shí)實(shí)在在的成效。本報(bào)聚焦任務(wù)清單十大方面116項(xiàng)工作任務(wù)中的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵事項(xiàng)，報(bào)道各單位查擺問(wèn)題深入整改的情況，以期深入推進(jìn)百日大研討大行動(dòng)活動(dòng)，圓滿(mǎn)完成2017年主要工作任務(wù)，在建設(shè)美好新海南中扛起三亞擔(dān)當(dāng)。今天推出第七篇《六橋飛架破解交通擁堵》。

　　三亞是一座與水結(jié)緣的城市。據(jù)傳，三亞河(古名臨川水)在靠近入�？谔帟r(shí)分成東河、西河，其流入大海處形狀呈“丫”字形，定居這里的人形象地把該河稱(chēng)之為“三丫”。又因方言“丫”與“亞”同音，故取名“三亞”。有了水，城市就有了活力，而建好了橋，就能讓城市交通變得更加順暢。

　　近年來(lái)，隨著三亞城市發(fā)展進(jìn)程的加快，車(chē)輛日漸增多，而市區(qū)大部分橋梁狹窄、老化嚴(yán)重，連接河兩岸的交通“動(dòng)脈”明顯感覺(jué)到“輸血”不暢。每逢上下班高峰期，特別是旅游旺季，擁堵成為一大難題。因此，加快實(shí)施橋梁建設(shè)工程，是今年市政府主要工作任務(wù)清單116項(xiàng)任務(wù)之一。目前，三亞大橋、丹州橋、凱豐橋、鳳凰路2號(hào)橋、月明橋和澤溪南路河道橋梁的建設(shè)工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。

　　◆問(wèn)題 橋梁狹窄老化 交通擁堵盼緩解

　　“看解放路，千米人潮，萬(wàn)米車(chē)流。望鳳凰大道，車(chē)速如龜，司機(jī)煩躁;惜奧迪A8，慢如蝸牛，奔馳寶馬，無(wú)處發(fā)飆。一代天驕，勞斯萊斯，淚看電驢兒把車(chē)超……”網(wǎng)友的一首打油詩(shī)，在某些程度上反映了旅游旺季時(shí)三亞的交通狀況。

　　近幾年，每逢旅游旺季，三亞交通就會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)熱詞。而不僅僅是在旅游旺季，在平時(shí)上下班期間，三亞?wèn)|河、西河穿過(guò)的各主要交叉口都會(huì)面臨著較大的交通壓力。車(chē)流、人流、電動(dòng)車(chē)及摩托車(chē)匯聚，易造成交通擁堵，同時(shí)也帶來(lái)了一定的交通安全隱患。

　　“太堵了，每天經(jīng)過(guò)那里心里就不舒服。”說(shuō)起三亞大橋重建前的擁堵，市民李女士就有道不完的“苦水”。李女士家住南邊海漁村，她在解放路一家商場(chǎng)工作，每天上下班都要經(jīng)過(guò)三亞大橋，之前上下班她都是乘坐公交車(chē)，每次經(jīng)過(guò)三亞大橋都要花費(fèi)很多時(shí)間，有幾次甚至因路窄車(chē)輛發(fā)生刮碰而被堵在路中間。后來(lái)，李女士自己開(kāi)車(chē)上班，但情況也沒(méi)有好到哪里去。“三亞大橋橋面本來(lái)就窄，又沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)和汽車(chē)全都擠在一起，不僅影響交通而且也不安全。”李女士說(shuō)，她開(kāi)車(chē)不到一年，在三亞大橋上就發(fā)生過(guò)兩次刮碰事故。

　　一名執(zhí)勤民警分析說(shuō)，三亞大橋橋?qū)?7.5米，雙向4車(chē)道，而與之相連的榆亞路卻寬34.5米，是雙向6車(chē)道，路寬橋窄使得三亞大橋在通行上顯得“捉襟見(jiàn)肘”。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅增長(zhǎng)，車(chē)流量持續(xù)增加，通行不暢這一問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。

　　三亞大橋并不是特例，在城區(qū)主干道鳳凰路上的丹州橋、凱豐橋和鳳凰路2號(hào)橋同樣面臨著一樣的窘境。作為熱帶濱海旅游城市，三亞每年迎來(lái)上千萬(wàn)游客，在旅游旺季，橋梁狹窄、老化導(dǎo)致的交通問(wèn)題不僅影響城市的整體形象，更給市民生產(chǎn)生活帶來(lái)極大的不便。

　　因此，治理橋梁狹窄、老化的問(wèn)題迫在眉睫。今年，三亞將重建改造三亞大橋、丹州橋、凱豐橋、鳳凰路2號(hào)橋，以及新建月明橋和澤溪南路河道橋梁也列入了市政府主要工作任務(wù)。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)吳巖峻對(duì)該項(xiàng)工作任務(wù)提出明確要求，要求承建部門(mén)對(duì)照年初確定的目標(biāo)任務(wù)，把工作計(jì)劃安排到每一周、每一天，以“一天也不耽誤”的精神加快實(shí)施橋梁建設(shè)工程。

　　◆措施

　　加快橋梁建設(shè)

　　保障路網(wǎng)結(jié)構(gòu)安全

　　7月5日，很多市民來(lái)到河西路的三亞大橋橋頭，在標(biāo)志石碑旁拍下了和舊橋的最后一張合影。7月6日，三亞大橋正式啟動(dòng)重建。

　　自1967年三亞大橋落成，這座以城市命名的橋梁一直承擔(dān)著連接三亞河?xùn)|西兩岸的交通重任。2014年，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家檢測(cè)，三亞大橋已經(jīng)被認(rèn)定為危橋，須進(jìn)行重建。2017年，三亞大橋舊橋在整整“服役”了50個(gè)年頭后終于“退休”了。

　　市住建局三亞大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳體介紹說(shuō)，現(xiàn)在舊橋拆除工作正在進(jìn)行中，將于8月10日前后拆除完畢，隨后新橋就進(jìn)入建設(shè)階段。預(yù)計(jì)在今年9月底完成三亞大橋新橋的橋底、橋墩等下部結(jié)構(gòu)的建設(shè)，2018年1月20日前后實(shí)現(xiàn)功能性通車(chē)。新三亞大橋橋長(zhǎng)250.6米，寬34.5米，雙向六車(chē)道，并設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道等，可與解放路無(wú)縫對(duì)接。

　　在三亞大橋重建的同時(shí)，其他橋梁的建設(shè)工作也在緊鑼密鼓地實(shí)施中。鳳凰路上丹州橋、凱豐橋和鳳凰路2號(hào)橋已進(jìn)入施工招標(biāo)階段，據(jù)這三座橋的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何煉介紹，這三座橋均建成于上世紀(jì)九十年代初，經(jīng)過(guò)20余年的運(yùn)營(yíng)和雨水剝蝕，橋梁病害嚴(yán)重，必須進(jìn)行大修或重建。同時(shí)，鳳凰路道路寬度為55米，而這些橋梁中最寬的只有45米，窄的只有30多米。橋梁自身的維修現(xiàn)狀及現(xiàn)有的道路橫斷面影響了通行效率，本次重建、改造的目的就是確保車(chē)輛通行安全并加快橋梁的通行效率。

　　何煉說(shuō)，目前已經(jīng)完成了對(duì)這三座橋建設(shè)必要性、工程現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件、采用的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、工程方案內(nèi)容、效益分析與社會(huì)影響等項(xiàng)目立項(xiàng)工作，丹州橋已于8月3日完成了施工招標(biāo)。其余兩座橋也將于8月底前完成招標(biāo)工作，隨后將進(jìn)入工程實(shí)施階段，預(yù)計(jì)2017年底完工。

　　相比于重建、改造的四座橋梁，新建的澤溪南路河道橋梁和月明橋施工則更早一些。據(jù)相關(guān)施工單位介紹，澤溪南路河道橋梁已完成鋼結(jié)構(gòu)框架的整體施工，預(yù)計(jì)8月10日左右完成全部施工工作。月明橋也已進(jìn)入全面施工，并已完成橋梁樁基根的施工，由于場(chǎng)地質(zhì)情況復(fù)雜，預(yù)計(jì)將在2018年5月實(shí)現(xiàn)功能性通車(chē)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，新建橋梁在完善路網(wǎng)、緩解城區(qū)交通壓力、城市面貌提升方面等都具有重要意義。以月明橋?yàn)槔�，它是城市中心河西路連接川南路的主要橋梁，項(xiàng)目建成后可方便三亞市老城區(qū)河?xùn)|片區(qū)與河西片區(qū)之間的交通聯(lián)系，同時(shí)可有效分流新風(fēng)橋和月川橋的交通壓力，使城區(qū)交通更加順暢。

　　◆解決

　　查找存在問(wèn)題

　　保證施工進(jìn)度

　　一座橋梁的建設(shè)，既要有穩(wěn)扎穩(wěn)打的施工，也離不開(kāi)施工過(guò)程中各種問(wèn)題的協(xié)調(diào)解決。據(jù)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，橋梁建設(shè)將緊緊圍繞“大研討大行動(dòng)”活動(dòng)開(kāi)展，深入查找工作中存在的問(wèn)題，尋求妥善的解決方案，保證施工進(jìn)度，讓新橋梁早日造福于民。

　　陳體告訴三亞日?qǐng)?bào)記者，三亞大橋位于鬧市區(qū)，每日的交通流量非常大，因此施工期間機(jī)械、設(shè)備、材料進(jìn)出場(chǎng)、建筑垃圾外運(yùn)的交通組織安全風(fēng)險(xiǎn)非常高;而且大橋箱梁施工平行作業(yè)一次性投入支架、模板數(shù)量很大，大橋下游現(xiàn)場(chǎng)需要臨時(shí)材料堆放場(chǎng)1500平方米，整個(gè)施工期間現(xiàn)場(chǎng)需要鋼筋加工場(chǎng)地1600平方米，在鬧市區(qū)里尋找合適的場(chǎng)地難度也比較大;導(dǎo)行棧橋完工后，從原舊橋上改遷管線(xiàn)至導(dǎo)行棧橋的工程量也十分繁瑣，影響了施工進(jìn)度。在項(xiàng)目建設(shè)中，他們得到了交警、路政、環(huán)衛(wèi)等部門(mén)的支持，對(duì)如期完工感到信心十足。

　　何煉說(shuō)，考慮到此次鳳凰路三座橋梁施工的復(fù)雜性以及時(shí)間的緊迫性，他們將聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，并在施工前制定完整詳細(xì)的施工組織計(jì)劃。但是，部分橋梁周?chē)�生長(zhǎng)著茂盛的紅樹(shù)林，在紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)內(nèi)施工必須保證在不破環(huán)生態(tài)環(huán)境的情況下進(jìn)行，他們會(huì)在接下來(lái)的工作中尋求妥善的解決方案。

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