復興號上線三周年，安全運行4.4億公里，6.2億旅客體驗“中國速度”

2017年6月26日，中國標準動車組列車在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，引來世人關注目光。三年來，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，開行范圍不斷擴大，安全保障機制全面強化，服務品質日臻提升，技術創(chuàng)新蹄疾步穩(wěn)，以其技術先進性、安全可靠性和乘坐舒適性，受到社會各界和廣大旅客高度贊譽，打造了“中國制造”“中國速度”亮麗名片。

今年5月30日，第二屆全國創(chuàng)新爭先獎評選結果揭曉，復興號動車組研發(fā)創(chuàng)新團隊榮獲全國創(chuàng)新爭先獎牌。這不僅是中國國家鐵路集團有限公司牢記習近平總書記“復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步”殷殷重托、推動新時代鐵路科技創(chuàng)新的一個精彩縮影，同時是對復興號為國家和人民作出重大貢獻的充分肯定，以及對廣大鐵路科技工作者科技報國、創(chuàng)新為民的激勵與鞭策。

數(shù)據(jù)顯示，上線三周年的復興號已累計發(fā)送旅客超6.2億人次。三年來，聚焦交通強國、鐵路先行，國鐵集團深入實施復興號品牌戰(zhàn)略，不斷擴大復興號的覆蓋范圍和開行數(shù)量，在京滬高鐵、京津城際鐵路成功實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標桿。在有序投用時速350公里8輛編組、16輛編組復興號的同時，2019年1月，時速350公里17輛編組復興號和時速160公里動力集中型復興號順利上線運營。2019年12月30日，北京冬奧會重要配套工程京張高鐵開通運營，復興號智能動車組成功上線運用，在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能。目前，我國已形成覆蓋不同速度等級、不同編組形式、適應各種運行環(huán)境需求的復興號系列產(chǎn)品，投入運用的復興號超過800標準組，開行范圍覆蓋50多條高鐵線路和既有干線，通達全國27個省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。

復興號之所以受到旅客熱捧，不僅在于它的“高顏值”，而且與它的安全性密不可分。投入運營三年來，復興號已安全運行4.4億公里，國鐵集團不斷完善人防、物防、技防“三位一體”的安全保障體系，積攢了充足的安全運營經(jīng)驗，同時在日常維護和應急處置方面做足了功課。國鐵集團建立了復興號安全信息閉環(huán)處理機制，每天匯總分析涉及復興號的所有安全信息;建立了裝備制造企業(yè)、運營維護單位合力管控設備源頭質量的常態(tài)化機制，始終保持復興號良好運用狀態(tài);建立了復興號運用維護大數(shù)據(jù)分析機制，通過數(shù)據(jù)分析和過程控制超前預警和處置潛在隱患;深入掌握復興號運維規(guī)律，為優(yōu)化源頭設計、提升運行品質提供技術支撐。

隨著復興號系列產(chǎn)品逐步豐富完善，人民群眾出行選擇也日趨多樣化。國鐵集團深入實施復興號服務品牌創(chuàng)建活動，增強旅客乘坐復興號的獲得感、幸福感。鐵路部門全面構建了復興號列車服務標準體系，對工作人員準入、站車作業(yè)、引導標識、服務備品、廣播宣傳、列車廣告等進行統(tǒng)一規(guī)范;拓展智能服務，加快推進復興號列車Wi-Fi系統(tǒng)建設，開發(fā)應用“掌上高鐵”APP，為旅客提供全鏈條、全流程的旅行服務;豐富并落地便民舉措，在近年來相繼推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐、車站智能導航、移動支付、刷臉核驗、在線選座、掃碼支付、候補購票、便捷換乘等一系列服務項目的基礎上，做好電子客票服務。

向夢而馳，未來可期。國鐵集團將持續(xù)深化高鐵重點領域關鍵核心技術自主創(chuàng)新，著力打造新一代高速動車組研發(fā)平臺，研制更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能的新一代復興號高速列車，為推動中國鐵路高質量發(fā)展、提升中國高端裝備制造水平、更好滿足人民群眾對美好旅行生活需要作出新的更大貢獻。

(新媒體責編：zfy2019)