平均兩天一架對俄電商小包包機從哈爾濱機場起飛;哈爾濱產(chǎn)機電產(chǎn)品源源不斷通過鐵路運往俄羅斯腹地;哈爾濱至莫斯科哈俄國際公路運輸通道9天便可將貨物運抵莫斯科。近年來，哈爾濱依托自身比較優(yōu)勢，立足本省面向俄羅斯，著力打通經(jīng)貿(mào)大通道。哈爾濱進入對俄航空、鐵路、公路三大通道全面運行的新時代，并穩(wěn)居全國對俄出口貿(mào)易前列。

空運

對俄小包出口占比全國1/3

幾天前，滿載著俄羅斯網(wǎng)友在中國網(wǎng)站購買的鞋帽、燈飾、釣魚用品等熱門商品的對俄電商貨運包機從哈爾濱機場準(zhǔn)時起飛。今年以來，哈爾濱對俄電商包機已運行86班次，平均每兩天一班。截至2017年6月，對俄貨運包機已累計發(fā)運365個航班，累計貨運總量7500噸，貨運總值約7.3億美元。

據(jù)市商務(wù)局介紹，截至2017年4月底，哈爾濱已經(jīng)成功開通哈爾濱—葉卡捷琳堡貨運包機專線，哈爾濱—新西伯利亞、哈爾濱—克拉斯諾亞爾斯克和哈爾濱—葉卡捷琳堡—莫斯科三條客貨混載航線。哈爾濱累計開通對俄客運航線12條，數(shù)量僅次于北京。貨運量占全國對俄電商小包出口量1/3左右，哈爾濱市已經(jīng)連續(xù)多年成為國內(nèi)對俄出口電商包裹量最多和對俄跨境零售出口額最大的城市。

鐵路

哈俄貨運班列往返全滿載

與貨運包機多為1公斤以下輕工類產(chǎn)品不同，對俄鐵路班列主要以運輸機械設(shè)備、汽車配件及電子產(chǎn)品為主，運輸時間從7至10天不等。2016年2月開通的哈爾濱至俄羅斯莫斯科的哈俄國際貨運班列已納入中國鐵路總公司的中歐班列運行圖，目前已實現(xiàn)每周一班常態(tài)化運營。哈俄班列的優(yōu)勢還在于，雙向滿載降低了進出口企業(yè)的運輸成本。哈俄班列回程運輸以板材、紙漿為主，這些產(chǎn)品從哈爾濱發(fā)運至全國各地。截至2017年6月，該班列已累計發(fā)運177班、12912標(biāo)箱，貨值1.87億美元。

公路

依托綏滿高速7天到葉卡

2016年7月20日，第一批地產(chǎn)鞋等貨物從龍運國際陸港中俄物流集運中心發(fā)出運往俄羅斯，這條哈爾濱至莫斯科的哈俄國際公路運輸通道，以綏滿高速公路為依托，以線上平臺為紐帶，從哈爾濱集結(jié)貨物，11小時到達滿洲里，7天到達葉卡捷琳堡，9天到達莫斯科。截至今年5月底，該通道班車?yán)塾嫲l(fā)運1336班次，運載貨量2.2萬噸，出口貿(mào)易貨值4.4億美元�；爻踢\輸俄羅斯食品、農(nóng)作物、木材、化肥等商品，運抵哈爾濱后分發(fā)到全國各地。

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