廣汽研究院“2019 Tech Week(科技周)”11月8日閉幕，多項(xiàng)“黑科技”在科技周亮相，廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景透露，這些新技術(shù)有望一至兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

“Tech Week(科技周)”是廣汽集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新交流的平臺(tái)，今年科技周展示了16個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的110余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，涉及智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成等領(lǐng)域最前沿的新技術(shù)。

目前，廣汽集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等核心技術(shù)研發(fā)取得階段性成果。當(dāng)日展示的自主泊車技術(shù)，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找泊位停車;5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制;全氣候電池包技術(shù)突破電動(dòng)車的低溫使用限制，即便在-30℃環(huán)境下也可將電池迅速加熱至目標(biāo)溫度，提升電池的放電性能和縮短充電時(shí)間。

科技周還展示了熱效率達(dá)到42%以上的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及廣汽GCCS燃燒控制技術(shù)等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。值得注意的是，一些新材料、新工藝、新技術(shù)已具備量產(chǎn)搭載條件，十分值得期待。如，廣汽研究院擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的石墨烯材料制備及應(yīng)用技術(shù)，在性能和成本方面處于國(guó)際一流水平，開(kāi)發(fā)的石墨烯超級(jí)快充電池，可實(shí)現(xiàn)8分鐘充滿。

據(jù)王秋景介紹，截至2019年6月，廣汽研究院累計(jì)研發(fā)投入267億元，現(xiàn)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)上開(kāi)辟技術(shù)創(chuàng)新“第二戰(zhàn)場(chǎng)”，進(jìn)行成體系技術(shù)創(chuàng)新，其中，電動(dòng)化、智聯(lián)化領(lǐng)域是創(chuàng)新投入的重點(diǎn)。2017年以來(lái)，廣汽研究院累計(jì)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新課題128項(xiàng)，超過(guò)80%的創(chuàng)新成果已明確承接和搭載應(yīng)用，其中40%已應(yīng)用到產(chǎn)品中，如自主品牌“傳祺”系列、廣汽新能源等車型均得益其中。(完)

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