今年，合肥的軌道交通建設量將創(chuàng)下新高，面對繁雜的工序和海量的施工人員，如何能有效提升工程質(zhì)量水平?記者從合肥市城鄉(xiāng)建委獲悉，正從3號線開始全線試點二維碼技術(shù)，通過掃碼實現(xiàn)工地人員和設備的動態(tài)管理，保障建設不出問題。今后，還計劃在4號線和5號線以及后續(xù)開建的軌道交通線路中全面推廣。

2017年，合肥城市軌道交通建設進入快速發(fā)展期，力爭2號線10月開通運營，3號線全線進入隧道盾構(gòu)施工階段，4號線、5號線拉開全面建設的大幕。

正在如火如荼進行的軌道交通建設，也帶來了大量的管理工作。建設方、施工方和監(jiān)理方需要了解人員的動態(tài)信息、項目進展情況、關(guān)鍵部位施工進展、安全和質(zhì)量把控情況，現(xiàn)場設備的維護管理，這一切采用傳統(tǒng)的管理方法費時費力，還存在信息難記錄、難查詢、難統(tǒng)計的問題。

為創(chuàng)新、高效提升合肥城市軌道交通建設工作管理，市城鄉(xiāng)建委軌道交通建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站將二維碼技術(shù)應用于軌道交通質(zhì)量安全管理工作中來，目前，在安全技術(shù)培訓、人員動態(tài)管理、大型設備管理、臨時用電管理、結(jié)構(gòu)檢測、深基坑監(jiān)測等方面，取得突出效果。

以二維碼技術(shù)在人員動態(tài)管理方面的應用來說，以往施工現(xiàn)場人員入場管理采用制作胸牌，憑胸牌入場，但工人在施工過程中胸牌易損壞，且容易丟失。此外，胸牌防偽功能低，制作成本高。現(xiàn)在在安全帽上粘貼工人信息二維碼，掃碼入場，可顯示工人的性別、年齡、血型和工種等身份信息，實現(xiàn)二維碼與安全帽綁定，無二維碼的安全帽不許進場。

目前，全市軌道交通工程近40個項目，共設置了5000多個二維碼，市軌道站通過認真籌劃，現(xiàn)階段主要在3號線工程建設管理中全線試點二維碼技術(shù)，今后計劃在4號線和5號線以及后續(xù)開建的軌道交通線路中全面推廣開來。(合建宣 吳奇)

(新媒體責編：zs11)