記者上午從北京地鐵獲悉，地鐵2號(hào)線前門(mén)站、崇文門(mén)站屏蔽門(mén)將于8月20日(周日)首班車(chē)開(kāi)始投入試運(yùn)行。這意味著2號(hào)線屏蔽門(mén)全線投入使用。

記者獲悉，對(duì)于呼吁北京地鐵一些老線安裝屏蔽門(mén)要追溯至2013年，或者更早。因?yàn)槭抢宪?chē)站，此前13號(hào)線、八通線、1號(hào)線、2號(hào)線都無(wú)屏蔽門(mén)。因沒(méi)有屏蔽門(mén)，這幾條線路曾多次發(fā)生乘客主動(dòng)或意外進(jìn)入地鐵軌道事件，有時(shí)甚至一天2起，導(dǎo)致乘客死亡或受傷，亦造成列車(chē)臨時(shí)停運(yùn)，給眾多乘客出行造成影響，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了不良影響。為此，2015年，八通線和13號(hào)線屏蔽門(mén)經(jīng)過(guò)兩年安裝后，正式投入運(yùn)行。北京全路網(wǎng)就剩下1號(hào)線和2號(hào)線無(wú)屏蔽門(mén)。

去年，地鐵1、2號(hào)線開(kāi)始安裝屏蔽門(mén)工程。此次投入試運(yùn)行的，是1、2號(hào)線第十批投入試運(yùn)行的五座車(chē)站。地鐵1號(hào)線五棵松站屏蔽門(mén)今天首班車(chē)開(kāi)始投入試運(yùn)行，為半高屏蔽門(mén)。玉泉路、八寶山站也將于8月19日(周六)首班車(chē)開(kāi)始投入試運(yùn)行。地鐵2號(hào)線前門(mén)站、崇文門(mén)站屏蔽門(mén)將于8月20日(周日)首班車(chē)開(kāi)始投入試運(yùn)行。

此次前門(mén)站、崇文門(mén)站投入試運(yùn)營(yíng)后，標(biāo)志著2號(hào)線屏蔽門(mén)全線投入使用。而1號(hào)線在玉泉路、八寶山站屏蔽門(mén)投入使用后，也只剩下少數(shù)幾個(gè)站點(diǎn)屏蔽門(mén)未投入使用，預(yù)計(jì)1號(hào)線將在下月全部投入使用。屆時(shí)，北京地鐵全路網(wǎng)將告別無(wú)屏蔽門(mén)時(shí)代，將有效預(yù)防跳軌等事件發(fā)生。

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