據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道：一則關(guān)于“上海首條BRT公交樣車來(lái)了”的消息，近日在網(wǎng)上吸引了眾多關(guān)注。記者昨天從相關(guān)部門了解到，奉賢南橋汽車站至東方體育中心的上海首條快速公交線(BRT)，正按計(jì)劃進(jìn)度有序開(kāi)展建設(shè)。其中，作為BRT的重要承載道路，浦星公路部分路段改建工程已經(jīng)基本結(jié)束，南橋汽車站的首末站站點(diǎn)也已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)。但是，具體運(yùn)營(yíng)車輛尚未確定，多家車企正根據(jù)站點(diǎn)的實(shí)際情況等，進(jìn)行技術(shù)對(duì)接和方案設(shè)計(jì)，之后將經(jīng)過(guò)招投標(biāo)流程，才能最終確認(rèn)。而整條線路預(yù)計(jì)將于明年春節(jié)前后試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，申城首條BRT快速公交線路總長(zhǎng)31.2公里，覆蓋奉賢、閔行、浦東等三區(qū)。線路走向?yàn)槟戏罟��?南橋汽車站—賢浦路)、賢浦路(南奉公路—南行港路)、南行港路(賢浦路—浦星公路)、浦星公路(南行港路—外環(huán)路)、濟(jì)陽(yáng)路(外環(huán)路—華夏西路)、華夏西路、東育路、東方體育中心站。全線共24個(gè)中途�？空荆�2個(gè)公交首末站，1個(gè)區(qū)間站。

勞動(dòng)報(bào)記者了解到，作為BRT的重要承載道路，浦星公路原車道規(guī)模為雙向四車道，道路總寬為32米。為了配合BRT專用道建設(shè)，途經(jīng)閔行浦江鎮(zhèn)和奉賢金匯鎮(zhèn)的路段進(jìn)行了改建，改建后為雙向六車道，道路總寬為45米。此次改建工程在新建機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道以及人行道的基礎(chǔ)上，還新建了雨污水管，拓寬浦港橋、達(dá)令港等4座橋梁，其中2條機(jī)動(dòng)車道劃為BRT車道，并新建兩個(gè)車站。目前道路改建已經(jīng)基本結(jié)束，專用道的彩色瀝青鋪設(shè)也已完成，并已向社會(huì)開(kāi)放。

同樣，站點(diǎn)建設(shè)也在有條不紊展開(kāi)。目前，南橋汽車站首末站點(diǎn)已率先啟動(dòng)建設(shè)，項(xiàng)目位于南橋汽車站北廣場(chǎng)北側(cè)，擬建一幢一層BRT公交候車棚與管理用房，五個(gè)充電樁、一條BRT車道及站臺(tái)等。

“確定的是，運(yùn)營(yíng)車輛將選用18米長(zhǎng)和12米車長(zhǎng)的純電動(dòng)低踏板公交車。”相關(guān)部門表示，至于選用哪家車企的車輛，目前沒(méi)有定論。多家車企正根據(jù)站點(diǎn)實(shí)際情況等進(jìn)行技術(shù)對(duì)接和方案設(shè)計(jì)，之后將經(jīng)過(guò)招投標(biāo)流程，通過(guò)綜合測(cè)評(píng)和考量，才能最終確定車輛。預(yù)計(jì)明年春節(jié)前后，整條線路將投入試運(yùn)營(yíng)。

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