其實(shí)論資金和科研實(shí)力,我們并不差,只要將同樣的決心和誠意投入環(huán)保方面,類似的驚嘆一定會早日響起。

網(wǎng)購,已成為人們生活的一部分。與之相伴的是,快遞垃圾數(shù)量劇增。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年,全國快遞業(yè)所使用的膠帶總長度為169.85億米,可以繞地球赤道425圈;2016年,全國約產(chǎn)生300億個(gè)快遞包裹,隨之產(chǎn)生的紙殼、膠帶、塑料袋等垃圾的體量可想而知。專家學(xué)者表示,快遞垃圾如果處理不當(dāng),所帶來的污染將十分嚴(yán)重。建議從減少快遞過度包裝、應(yīng)用可分解材料、加強(qiáng)回收再利用、完善相關(guān)監(jiān)督管理等多種渠道強(qiáng)化綜合治理。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))

快遞包裝目前只有行業(yè)性的倡議式指導(dǎo)性自律規(guī)定,而缺少具有普遍強(qiáng)制性的制度規(guī)范�？蓞⒖紘�外,對包裝物的構(gòu)成、環(huán)保要求、包裝規(guī)格和價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定,就如限塑令施行幾年來,至少讓目前超市購物時(shí),民眾多了一個(gè)自費(fèi)選項(xiàng),或是倒逼著一部分人養(yǎng)成自帶購物袋的環(huán)保習(xí)慣。

而快遞包裝牽涉面,顯然比簡單超市結(jié)賬終端,要系統(tǒng)而復(fù)雜得多。除了底層硬約束的全國規(guī)制外,靈活實(shí)操層面,電商平臺、包裝生產(chǎn)者、賣家、購物者,環(huán)環(huán)相扣,其實(shí)都可助力環(huán)境友好型的快遞生態(tài)育成。

所謂能力大責(zé)任大,壓成本賺快錢,終究不是長久之計(jì)。特別行業(yè)龍頭,更該在綠色環(huán)保這些不會立即產(chǎn)生真金白銀,但是利在千秋后代的公益性領(lǐng)域,進(jìn)行科研投入和產(chǎn)出,以企業(yè)責(zé)任來加持自己領(lǐng)袖地位。我們欣慰地看到,去年有致力于環(huán)保創(chuàng)新改進(jìn),以推廣100%可生物降解的快遞包裝袋和無膠帶環(huán)保紙箱為己任的“綠動計(jì)劃”;一個(gè)月前,物流環(huán)保公益基金成立,綠動又往前挪動一步。跬步致千里,任何細(xì)微努力都值得期許。

還有業(yè)內(nèi)算法的優(yōu)化調(diào)整,讓包裝和物件更匹配,不再有“幾兩的東西幾斤的包裝”等尷尬,讓過度包裝、資源浪費(fèi)和垃圾污染,在技術(shù)層面得以被更好控制。而賣家和消費(fèi)者,也該有意識地進(jìn)行配合,包裝適度、材料選擇與成本掛鉤,明晰規(guī)范,又有價(jià)值引導(dǎo),拆解后,自覺垃圾分類,不造成二次污染。

長痛不如短痛,何況生態(tài)環(huán)保是繞不開的社會選擇。血色治污代價(jià)太多,先污染的老路不能再走了。何況快遞污染早已非苗頭征兆而幾成沉疴頑疾。最近的新聞就同樣有快遞業(yè)黑科技被點(diǎn)贊——“義烏快遞公司幕后如科幻片小機(jī)器人能識別快遞單選擇最優(yōu)路線”。其實(shí)論資金和科研實(shí)力,我們并不差,只要將同樣的決心和誠意投入環(huán)保方面,類似的驚嘆一定會早日響起。

(新媒體責(zé)編：zs11)