中國物流與采購聯(lián)合會(huì)7月2日發(fā)布的物流業(yè)景氣指數(shù)顯示，6月份該指數(shù)略有回落，但仍在景氣區(qū)間高位運(yùn)行。反映了當(dāng)前物流運(yùn)行繼續(xù)保持活躍。此外，6月電商物流業(yè)務(wù)量增長超過30%。

景氣處于高位

6月，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回落1.2個(gè)百分點(diǎn);倉儲(chǔ)指數(shù)為48.7%，較上月下降1.8個(gè)百分點(diǎn);公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為98.5點(diǎn)，比上月回落0.74%。

中國物流信息中心副主任何輝認(rèn)為，6月物流業(yè)景氣指數(shù)略有回落，但仍在景氣區(qū)間高位運(yùn)行，反映出當(dāng)前物流運(yùn)行繼續(xù)保持活躍。分產(chǎn)品看，木材、機(jī)械制造等繼續(xù)保持增長;受電商企業(yè)年中促銷活動(dòng)拉動(dòng)，食品、家電、化妝品、日用品等產(chǎn)品物流需求增加，快遞快運(yùn)等行業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢(shì)。

6月中國電商物流運(yùn)行指數(shù)為112.6點(diǎn)，環(huán)比上月回落1.6個(gè)點(diǎn)。從分項(xiàng)指數(shù)看，庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)比上月回升，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)、履約率指數(shù)和滿意度指數(shù)出現(xiàn)回落。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長王微認(rèn)為，6月份電商促銷和節(jié)假日效應(yīng)較為顯著，線下實(shí)體和線上零售互動(dòng)明顯增強(qiáng)。京東、阿里將網(wǎng)絡(luò)布局從線上品類向線下品牌、商圈延伸。從同比情況看，6月電商物流業(yè)務(wù)量增長超過30%，農(nóng)村地區(qū)電商業(yè)務(wù)量增速達(dá)到近30%。增速同比回落主要在于去年基數(shù)較高。

提升物流效率

電商物流仍是物流行業(yè)增長引擎。王微指出，得益于智能倉儲(chǔ)、分揀和路徑規(guī)劃等智慧物流技術(shù)應(yīng)用，6月份庫存保管和運(yùn)輸環(huán)節(jié)效率進(jìn)一步提高。

菜鳥方面指出，今年“6·18”期間，當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)已成為基礎(chǔ)服務(wù)。京東表示，“6·18”期間京東物流當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)占比保持在90%以上。

東北證券分析師指出，電商物流效率得到明顯提升。“6·18”促銷期間拉長，緩解了電商物流配送壓力，提升物流服務(wù)體驗(yàn)。

值得注意的是，今年“6·18”期間，菜鳥智能快遞塔率先投入使用;京東配送機(jī)器人在北京市海淀區(qū)開啟配送運(yùn)營;蘇寧物流完成無人重卡測(cè)試。

專家指出，快遞行業(yè)屬于人力密集型產(chǎn)業(yè)，人力成本占比超過40%。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，盈利空間受到壓制，物流自動(dòng)化成為降本增效的突破口。

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