襄陽市是全國66個區(qū)域級流通節(jié)點城市、70個二級物流園區(qū)布局城市、42個鐵路物流節(jié)點城市、179個國家公路運輸樞紐城市、57個二級快遞專業(yè)類物流園區(qū)布局城市之一。先后在第九屆和第十一屆中國國際物流節(jié)中，獲得“物流中心城市杰出成就獎”和“物流發(fā)展特色城市稱號”。

一是物流發(fā)展政策環(huán)境不斷優(yōu)化。該市先后出臺了《關(guān)于促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》《關(guān)于促進現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的若干意見》，頒布了《襄陽市現(xiàn)代物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2013-2020)》，為物流業(yè)健康發(fā)展提供了有力的政策支撐。

二是日益完善的綜合交通運輸體系不斷發(fā)力。“十三五”末，該市將形成“三縱兩橫兩支一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)和“三縱三橫”的鐵路網(wǎng)，高速公路通車總里程將達到833公里，并將成為全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要樞紐。目前，襄陽新港正在加快建設，襄陽機場正在按照一類航空口岸標準改造提升。不斷完善的鐵水公空綜合交通運輸體系，為該市現(xiàn)代物流發(fā)展提供了硬支撐。

三是物流對社會經(jīng)濟貢獻不斷增強。2017年，該市社會物流總額為14084億元，同比增長12.85%;物流產(chǎn)業(yè)增加值為625億元，同比增長17.92%，占國民生產(chǎn)總值的比重為15.38%，同比增長1.03%;社會物流總費用為583億元，同比增長5.04%;物流成本為14.34%，同比降低了0.68%，低于全國14.6%和全省14.9%的水平。

四是物流企業(yè)品牌意識不斷提升。近年來，該市已發(fā)展形成一批主營業(yè)務突出、核心競爭力強的物流企業(yè)。截止2018年3月，該市A級物流企業(yè)達到85家，其中：5A級2家、4A級56家、3A級22家、2A級5家，占全省480家的17.7%;省級重點物流企業(yè)36家，占全省199家的18.1%。國家A級和省級重點物流企業(yè)數(shù)量在全省均名列第二。

五是物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡不斷健全。該市汽車產(chǎn)業(yè)物流園、東風合運物流園、同濟堂物流配送中心等7個大型物流園(配送中心)已建成運營;國際陸港物流園區(qū)(金鷹公鐵聯(lián)運物流園)等3個大型物流園正在建設;小河臨港物流園、傳化公路港前期工作正加快推進。全市已初步形成具有一定專業(yè)分工、層次分明的物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡和服務群體。

六是物流信息化應用不斷推廣。該市物流協(xié)會成立“互聯(lián)網(wǎng)應用中心”，為協(xié)會成員單位提供全面互聯(lián)網(wǎng)信息服務。2017年8月，襄陽物流信息中心研發(fā)的艾特物商網(wǎng)，實現(xiàn)了與交通運輸部信息平臺的互聯(lián)互通和信息共享。

七是農(nóng)村物流網(wǎng)絡不斷延伸。宜城市、谷城縣、襄州區(qū)已納入省級農(nóng)村物流發(fā)展示范試點，縣級配送集散中心和所轄鎮(zhèn)級農(nóng)村物流綜合服務站改建已完成;以農(nóng)村超市、農(nóng)民專業(yè)合作社為依托，設立村級物流網(wǎng)點，自購和整合多臺車輛參與物流配送。縣、鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村物流服務網(wǎng)絡已基本建立。

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