8月7日，一列搭載55柜貨物的中歐班列從成都鐵路樞紐城廂站啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸站出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終抵達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普—布魯日港。至此，成都國際班列輻射境外城市增至126個(gè)。

此趟班列為法國郵政DPD定制班列，是繼波蘭馬拉舍維奇方向后在成都開通的第二條定制班列線路，貨品涵蓋跨境電商商品、冷鏈?zhǔn)称返雀吒郊又地浳铩?/p>

本趟班列采用“歐洲通”運(yùn)輸模式，抵達(dá)安特衛(wèi)普—布魯日港后，在2至3天內(nèi)通過歐洲鐵路高效分撥至西班牙、意大利、法國、德國、英國等國家，全程運(yùn)輸時(shí)長為16至18天，實(shí)現(xiàn)“一次啟運(yùn)、多程分撥”的高效物流。

為確保班列安全正點(diǎn)開行，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都北站加強(qiáng)與路地各單位的溝通聯(lián)系，優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力保障班列高效開行。

據(jù)了解，比利時(shí)安特衛(wèi)普—布魯日港是歐洲重要的綜合港口。貨物通過該港口，不僅可以實(shí)現(xiàn)歐洲鐵路分撥，還能通過海運(yùn)運(yùn)往摩洛哥、阿爾及利亞、毛里塔尼亞等西北非國家，形成“成都集貨—安特衛(wèi)普分撥—轉(zhuǎn)口西北非”的完整閉環(huán)。

以往貨物到達(dá)非洲大多通過海運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)長在50天以上。如今開行至安特衛(wèi)普的中歐班列能夠讓成都至歐洲鐵路運(yùn)輸時(shí)效大幅提升，通過鐵海聯(lián)運(yùn)到非洲的總時(shí)長在25天左右，是傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)長的一半。

路地雙方將持續(xù)完善“成都集貨—安特衛(wèi)普分撥—轉(zhuǎn)口西北非”的全球供應(yīng)鏈閉環(huán)，更好地服務(wù)我國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(胡志強(qiáng) 劉洋)

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