5月21日，一批國產(chǎn)新能源汽車搭乘ASL航空3V827航班從寧波機場起飛，直抵比利時列日，這標志著寧波機場成功完成首票新能源汽車整車運輸業(yè)務。此舉不僅填補了寧波機場在整車航空運輸領(lǐng)域的空白，更展現(xiàn)了其在危險品和高價值貨物運輸方面的專業(yè)實力，為國產(chǎn)新能源車出口歐洲提供了高效新通道。

據(jù)介紹，本次運輸?shù)氖卿囯x子電池驅(qū)動的車輛，屬于第九類危險品，加之其超大體積特性，國際空運面臨收運、倉儲、裝機等多重挑戰(zhàn)。隨著國產(chǎn)新能源車出口需求激增，傳統(tǒng)海運模式雖成本較低，但耗時較長。寧波機場貨運部門相關(guān)負責人介紹：“以歐洲航線為例，海運需一個多月，而空運僅需12小時左右。”此次業(yè)務突破，為注重時效的高端客戶提供了全新選擇。

此次運輸由波音747全貨機執(zhí)飛，單機最大載重100噸。為確保安全與效率，寧波機場貨運部門聯(lián)合機場安全部、安護部及航空公司，量身定制《整車運輸專項保障方案》，細化操作規(guī)范，攻克了組板、裝機等技術(shù)難點。寧波機場海關(guān)主動作為，提前對接企業(yè)需求，設立“7×24小時”預約通關(guān)綠色通道，實施“一企一策”申報指導。

得益于高效協(xié)作，該批車輛從申報到放行僅用1小時，遠超行業(yè)平均時效。“機場與海關(guān)的精準服務，為整車出口按下‘加速鍵’。”參與此次運輸?shù)闹型膺\空運寧波分公司負責人表示。

(寧波機場供圖)

近年來，寧波機場貨運部門持續(xù)拓展貨物運輸品類，從半導體組件到高精尖儀器，積累了豐富的運輸經(jīng)驗。此次成功首航，是其繼鋰電池運輸后，在危險品領(lǐng)域的又一里程碑。寧波機場通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，實現(xiàn)貨物“即到即檢即運”，為跨境電商、特種貨物提供了穩(wěn)定保障。

首票業(yè)務的成功，為后續(xù)合作奠定基礎(chǔ)。中外運空運負責人透露，未來將與寧波機場探索更多航線可能性，進一步滿足新能源車企的全球化需求。此次突破，不僅是寧波機場服務能力的體現(xiàn)，更是中國物流業(yè)助力高端制造業(yè)“走出去”的縮影。通過空運提速，國產(chǎn)新能源車正以更快速度、更高效率搶占國際市場先機。(《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者趙瑜 通訊員翟羽佳、蔣欽卿 報道)

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