近日，一聲汽笛長鳴，滿載著中糧制罐易拉罐、友日久膠帶制品的“昆明陸港號”多式聯(lián)運貨運列車，緩緩從昆明安寧桃花村站駛出，沿著中老泰國際物流大通道，一路向南奔赴萬象和曼谷。這一發(fā)車，標志著“昆明陸港號”在試運行百日之后，正式邁入常態(tài)化運營的新階段，為我國西南地區(qū)與東盟之間的物流往來，注入了新的強勁動力。

作為我國西南地區(qū)聯(lián)通東盟的重要物流動脈，“昆明陸港號”自2024年11月19日首發(fā)以來，經過百日的運營驗證，如今已確定每周二、周五常態(tài)化開行。它依托“桃花村—老撾萬象南—泰國曼谷”的雙向往返路線，成功為企業(yè)縮短了10天的運輸時間，極大地節(jié)約了時間成本。不僅如此，該班列構建起了銜接中老泰鐵路與泰國拉廊港的“鐵公海”聯(lián)運體系，讓安寧北港一躍成為輻射南亞東南亞的重要物流樞紐，在國際物流版圖上，刻下了屬于自己的深刻印記。

此次班列化運營，是多方協(xié)同合作的結晶。由昆明國際陸港安寧北港發(fā)展中心牽頭，聯(lián)合安寧陸港國際控股、安寧交投國際物流有限公司和云南瑞和錦程實業(yè)股份有限公司等企業(yè)共同推進。這一舉措，既是對國務院建設南亞東南亞輻射中心政策的具體踐行，也是深化中老鐵路城市聯(lián)盟合作機制的重要成果，為構建國際物流新格局，邁出了堅實的一步。

依托安寧大宗商品集散優(yōu)勢，“昆明陸港號”班列走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路，推出產業(yè)定制化服務：開辟冷鏈物流、礦產運輸?shù)葘�業(yè)運輸通道，開發(fā)“產業(yè)班列”“定制班列”等特色產品，推行新能源車輛接駁配送體系。通過一系列優(yōu)化運輸結構和政策引導措施，有效降低了全流程物流成本，為昆明建設中國 - 東盟供應鏈核心節(jié)點提供了有力支撐，激活了通道經濟的新動能。

“昆明陸港號”班列常態(tài)化運營，也是落實國家《交通物流降本提質增效行動計劃》的重要舉措。通過鐵路專用線始發(fā)、多式聯(lián)運路徑優(yōu)化等創(chuàng)新模式，不僅顯著提升了區(qū)域物流效率，還帶動本地企業(yè)深度融入國際產業(yè)鏈，推動了行業(yè)的轉型升級。

在昆明市“雙核兩翼”戰(zhàn)略框架下，“昆明陸港號”與“瀾湄號”形成功能互補。“昆明陸港號”聚焦中老泰跨境多式聯(lián)運網絡構建，“瀾湄號”著力打造中老鐵路高頻次精品班列。二者協(xié)同共進，加速形成“陸港+空港+跨境鐵路”的立體物流體系，為區(qū)域經濟發(fā)展提供了強大的“雙核驅動”。

如今，隨著“昆明陸港號”班列汽笛的規(guī)律鳴響，這條縱貫中南半島的黃金通道，正煥發(fā)出全新的活力，在促進區(qū)域經濟繁榮、加強國際合作等方面，發(fā)揮著越來越重要的作用。(中國日報云南記者站 記者 李映青/安寧市融媒)

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