1月18日，“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽北京站總決賽順利落下帷幕。來自河南省舞鋼市順東貨物運輸有限公司的貨車駕駛員陳曉東以3分02秒71的成績獲得場地操控賽總冠軍;來自深圳宏城物流有限公司的貨車駕駛員李新華以22.22升/百公里的成績獲得道路實況賽總冠軍。同時，10家物流企業(yè)獲得“踐行降本增效 明星物流企業(yè)”榮譽稱號的全國十強明星企業(yè)。

道路實況賽年度總冠軍李新華說：“參加本次大賽感覺收獲滿滿，不僅獲得了總冠軍，還學到了很多良好的駕駛習慣。感謝有高效物流卡車公開賽這樣的平臺能夠展示我們卡車人的風采。”

【入圍北京全國總決賽的全體參賽選手】　　

為幫助物流企業(yè)提升運輸效率，降低企業(yè)運營成本，推動物流行業(yè)降本增效，在交通運輸部指導下，2017年8月起，中國交通報社先后聯(lián)合上海、河南、山東、四川、廣東等地交通運輸廳(委)作為主辦單位，北京福田戴姆勒汽車有限公司作為承辦單位，組織開展了2017中國高效物流卡車公開賽。

【交通運輸部總工程師周偉(左四)觀摩總決賽】

此次大賽以“競技安全節(jié)能駕駛 助力綠色高效物流”為主題，通過匯聚行業(yè)管理部門、物流服務企業(yè)、媒體等各方資源，圍繞多式聯(lián)運、甩掛運輸、危險品運輸、冷鏈運輸、快遞快運等物流行業(yè)重點板塊，在5個城市舉行了分站賽，同期舉辦了5場“降本增效高效物流研討會”，活動得到各地行業(yè)協(xié)會、上千家物流快遞企業(yè)的積極響應，弘揚了優(yōu)秀駕駛技能，讓更多的貨車駕駛員體驗到了先進物流裝備，進一步推動了物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降本增效。

近年來，針對我國公路運輸在綜合交通運輸體系占比過高、貨運從業(yè)者勞動強度大、車輛檢驗收費高等問題，交通運輸部已經(jīng)出臺了一系列指導意見，如推進無車承運人試點、取消營業(yè)性貨車二級維護強制檢測、開具高速公路通行費增值稅電子發(fā)票、實施通行費差異化收費等。

當天，交通運輸部總工程師周偉觀摩了場地操控賽。他表示，今年，交通運輸部還將推進道路普通貨運車輛異地年審和駕駛員異地考核、改善公路行車停宿條件、試點建設“司機之家”等，用實際行動促進道路貨運行業(yè)穩(wěn)定和諧、健康有序發(fā)展。

一位前來領取“踐行降本增效 明星物流企業(yè)”獎項的企業(yè)代表表示：“大賽為我們企業(yè)推動降本增效打開了新的思路，那就是‘高效的車+高效的司機’才能促進企業(yè)高效發(fā)展。車隊司機在參加過大賽尤其是經(jīng)過超級卡車訓練營培訓后，矯正了一些急剎車、超長怠速等不良駕駛習慣，僅節(jié)油一項上就為我們公司每年能省下300多萬元。希望大賽能夠長久地辦下去，為我們企業(yè)發(fā)展提供更多幫助。”

除此之外，此次大賽還創(chuàng)新開設超級卡車訓練營、道路實況賽、場地操控賽、中國高效物流創(chuàng)新論壇、線上Super-fleet超級車隊駕駛員聯(lián)賽等環(huán)節(jié)。大賽期間，來自快遞快運、冷鏈、�；�品、高附加值日用工業(yè)品行業(yè)的300余名物流運輸一線的卡車司機參賽，超過1300家高端物流企業(yè)代表參與中國高效物流創(chuàng)新論壇，更創(chuàng)造了最低百公里綜合道路油耗19.15升的道路實況賽成績記錄，影響力覆蓋全國。

幫助物流企業(yè)降低運營成本

據(jù)了解，入圍本次重卡組總決賽的選手總共有16名，包括5站分站賽道路實況賽前三甲與線上賽手1人。其中，場地操控賽場地為福田戴姆勒汽車超級卡車工廠，道路實況賽賽段設置為福田戴姆勒汽車超級卡車工廠至大廣高速(G45)大城子收費站折返，總計里程100公里。其中，省道公路5公里，高速道路95公里，進出收費站4次。同時，在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST-A 6X4 510馬力超級卡車進行比賽。

【場地操控賽—直角轉(zhuǎn)彎】

據(jù)了解，為幫助參賽選手及物流企業(yè)降低油耗，在5場超級卡車訓練營開課中，福田戴姆勒汽車駕駛教練通過專業(yè)的課程培訓與實際道路訓練，結(jié)合Super-fleet超級車隊管理系統(tǒng)，針對駕駛員的不良駕駛行為做出針對性改善，養(yǎng)成低油耗駕駛習慣。在通過道路實況賽驗證后，參賽選手百公里平均油耗降低3至5升。參賽選手在回到企業(yè)之后通過在車隊內(nèi)部進行推廣，幫助整個車隊駕駛員糾正不經(jīng)濟駕駛行為，全面降低車隊運營成本。同時，設置場地操控賽貼合參賽選手在倒車、甩掛等實際作業(yè)環(huán)境，提升駕駛員的操控水平與運營效率。而圍繞區(qū)域發(fā)展難題，在5場中國高效物流創(chuàng)新論壇上，來自交通運輸行業(yè)相關部門，物流協(xié)會專家、物流企業(yè)代表及一線卡車駕駛員代表等，針對當下的發(fā)展困境，就推動物流企業(yè)降本增效進行探討與交流。

據(jù)福田戴姆勒相關負責人介紹，2018年，福田戴姆勒汽車將提供升級版降本增效方案，進一步實現(xiàn)油耗降低20%，整車重量降低10%，TCO整體水平節(jié)省10%以上，推動物流發(fā)展降本增效。

此次大賽上，福田戴姆勒汽車成立歐曼駕駛學院，幫助車隊用戶在駕駛員培訓方面提供增值服務。通過打造覆蓋總公司、分公司、經(jīng)銷商的三級培訓體系，為客戶提供駕駛培訓服務，解決車輛管理方面的難題。

公益路上 卡車司機一個都不能少

數(shù)據(jù)顯示，2017年僅前11個月，我國貨運周轉(zhuǎn)量就達到6萬億噸公里。這個巨大的數(shù)字背后，有2100萬貨車駕駛員的辛勤勞動。為了讓貨車駕駛員更加體面工作、幸福生活，本次大賽還發(fā)起了“關愛卡車司機”公益行動，幫扶資助了一批品學兼優(yōu)但家境困難的貨車駕駛員子女。

【歐曼卡車人助學公益計劃為卡車人子女發(fā)放助學金】

活動現(xiàn)場，福田戴姆勒汽車為全國范圍內(nèi)的10名歐曼卡車人子女每人發(fā)放了20000元助學金，并開啟“歐曼卡車人助學公益計劃”2018重卡村精準扶貧項目。同時，響應“精準扶貧、精準脫貧”及“萬企幫萬村”的號召，繼見守村之后，福田戴姆勒汽車與4家歐曼重卡物流村舉行了“重點物流村”精準教育扶貧結(jié)對幫扶簽約，實現(xiàn)更精準的幫扶落地，更將每年組織歐曼卡車人子女與父母來京參加夏令營活動，為孩子的健康成長營造良好的親子氛圍。

(新媒體責編：news1166)