近日,中央財(cái)經(jīng)委員會第四次會議提出,要有效降低全社會物流成本,推動新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。這一政策不僅為當(dāng)前家電家居等行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,也對物流行業(yè)提出了更高的要求。作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),京東物流多年來不斷通過創(chuàng)新服務(wù)模式和技術(shù)應(yīng)用,以“送裝拆收”一體化的末端服務(wù)優(yōu)勢和一體化供應(yīng)鏈解決方案,助力消費(fèi)品“以舊換新”,為降低社會物流成本持續(xù)貢獻(xiàn)著力量。

京東物流“送、裝、拆、收”一體化服務(wù)已覆蓋電視、洗衣機(jī)、冰箱、床墊等多個(gè)品類
當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,智能家居、電子產(chǎn)品等消費(fèi)品更新?lián)Q代的速度加快,再加之政策支持和環(huán)保意識的提升,越來越多消費(fèi)者通過“以舊換新”實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級。而以往在換新過程中,消費(fèi)者和商家存在著諸多顧慮,體現(xiàn)在物流上則是擔(dān)心從消費(fèi)者處回收舊產(chǎn)品的逆向物流過程比正向物流更加復(fù)雜、成本更高昂——可以說,作為商家與消費(fèi)者之間的重要紐帶,物流末端服務(wù)影響著顧客“以舊換新”的消費(fèi)意愿。
針對日益增長的消費(fèi)需求和行業(yè)痛點(diǎn),京東物流在十余年送裝一體的服務(wù)基礎(chǔ)上,于2023年618期間行業(yè)首創(chuàng)了涵蓋“送、裝、拆、收”一體化末端最后一公里省心服務(wù),不僅將傳統(tǒng)的多次上門服務(wù)簡化為一次上門,更通過專業(yè)團(tuán)隊(duì)的操作,實(shí)現(xiàn)了新機(jī)的配送、安裝和舊機(jī)的拆卸、回收一站式完成,為消費(fèi)者提供更加省心的服務(wù)體驗(yàn)。無論是電視、洗衣機(jī)還是冰箱,無論是家具還是床墊,京東物流都能提供上門取件、專業(yè)評估、合理抵扣、新機(jī)配送安裝等全方位服務(wù)。這種服務(wù)模式不僅節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間和精力,也通過合理的抵扣降低了消費(fèi)者的購買成本。
京東物流之所以能提供如此高效、便捷的“以舊換新”服務(wù),得益于其多年來在大件物流領(lǐng)域的深耕和一體化供應(yīng)鏈解決方案的構(gòu)建。通過遍布全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化的運(yùn)營模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用,京東物流成功打破了家電產(chǎn)品的地域區(qū)隔和壁壘,為消費(fèi)者提供了最優(yōu)的大件家電家居商品配送、安裝、售后全鏈條一體化服務(wù),深度解決商家和消費(fèi)者“最后一公里”的后顧之憂。

京東物流以技術(shù)驅(qū)動的一體化供應(yīng)鏈全面接入新飛空調(diào),實(shí)現(xiàn)物流總體成本顯著下降
同時(shí),京東物流也以其一體化供應(yīng)鏈解決方案助力家電企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效,有效降低物流成本。以家電品牌新飛空調(diào)的合作為例,京東物流通過實(shí)現(xiàn)各渠道庫存整合管理、智能補(bǔ)調(diào)、在途可售、多級分倉次日達(dá)等一體化供應(yīng)鏈解決方案,成功將新飛空調(diào)大促期間訂單時(shí)效從4天縮短至2.5天,破損率低至2.4‰,對比行業(yè)降低了52%,創(chuàng)下行業(yè)新低,物流總體成本也顯著下降。這種從物流端反哺到銷售端的模式,已為如新飛空調(diào)、南康家具市場等家電家居行業(yè)帶來顯著的新增長。
自2010年開始,京東物流著手搭建大件物流網(wǎng)絡(luò)。通過高效的基礎(chǔ)設(shè)施布局,打破了家電產(chǎn)品的地域區(qū)隔和壁壘,為商家和消費(fèi)者提供了最優(yōu)的大件家電家居商品配送、安裝、售后全鏈條一體化服務(wù)。未來,京東物流也將繼續(xù)響應(yīng)國家政策的號召,順應(yīng)當(dāng)前消費(fèi)升級的趨勢,與更多企業(yè)合作,推動新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新,同時(shí),不斷創(chuàng)新服務(wù)模式,滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求,引領(lǐng)消費(fèi)趨勢與物流創(chuàng)新。(張揚(yáng))
(新媒體責(zé)編:caizhuo)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號