2017年海峽兩岸暨港澳智能物流協(xié)同創(chuàng)新論壇在渝舉行

智能化助力物流更暢通

12月7日，2017年海峽兩岸暨港澳智能物流協(xié)同創(chuàng)新論壇在重慶交通大學(xué)舉行。來(lái)自海峽兩岸暨港澳地區(qū)及“一帶一路”部分沿線國(guó)家現(xiàn)代物流領(lǐng)域的近百位代表出席。與會(huì)專家表示，在改善物流效率、促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新等方面，智能化將為現(xiàn)代物流帶來(lái)新的機(jī)遇。

比如，長(zhǎng)江航道上，由于船閘和港口容量有限，裝載集裝箱的貨船也會(huì)“堵”。重慶交通大學(xué)管理學(xué)院院長(zhǎng)許茂增介紹，他和團(tuán)隊(duì)正基于對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘利用，研究治“堵”策略。

怎么治?許茂增舉例說(shuō)，貨船無(wú)論載貨多少，進(jìn)港等待的時(shí)間基本相同。挖掘大數(shù)據(jù)后，可以通過(guò)做“加法”，合并不同貨船上的集裝箱，提升單艘貨船載貨率，減少等待時(shí)間，從而提升物流效率。目前，他們與重慶水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展合作，力求通過(guò)智能化手段，提出內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率評(píng)估與改進(jìn)策略。

該論壇由中國(guó)科協(xié)交流部指導(dǎo)、市科協(xié)主辦，涉及“互聯(lián)網(wǎng)+”與智能物流、醫(yī)藥及冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展、“一帶一路”倡議下的國(guó)際物流創(chuàng)新發(fā)展及工業(yè)4.0與智能物流等主題，旨在引導(dǎo)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)海峽兩岸與港澳地區(qū)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

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