記者從廈門市港務(wù)控股集團(tuán)獲悉，兩個滿載液晶組的40英尺集裝箱日前從兩岸客貨輪航線船舶“中遠(yuǎn)之星”輪上卸下，再換乘從廈門發(fā)出的中歐班列，運(yùn)往匈牙利。“臺廈歐”海鐵聯(lián)運(yùn)，為臺灣地區(qū)貨物開辟了前往歐洲的物流新通道。
據(jù)介紹，此次臺灣貨主發(fā)送到匈牙利的兩個集裝箱液晶模組，收貨方是當(dāng)?shù)刂娨暺放粕�，對貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁r效性有很高的要求。
貨物運(yùn)抵當(dāng)日，廈門海關(guān)全程現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)，并專人專崗為貨物辦理艙單確認(rèn)手續(xù)，同時依托“單一窗口”“一次查驗(yàn)、一次放行”，精簡企業(yè)通關(guān)環(huán)節(jié)各項(xiàng)手續(xù)，壓縮通關(guān)時間。
“傳統(tǒng)臺灣貨物海運(yùn)到匈牙利全程耗時38天左右，而‘臺廈歐’海鐵聯(lián)運(yùn)方案全程可壓縮至24天左右，運(yùn)費(fèi)增加不多，這引起了臺灣貨主的極大興趣。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)和平公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，“臺廈歐”海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道將逐步進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，各方將在臺灣地區(qū)進(jìn)一步增強(qiáng)推廣力度，并優(yōu)化全程時效與成本，讓更多臺灣貨主享受到“一帶一路”建設(shè)的紅利。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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