2017年9月17日，由現(xiàn)代物流報主辦的中國城市綠色物流發(fā)展論壇在杭州舉行，作為同城貨運的代表58速運高級總監(jiān)胡新潮受邀出席本次論壇并以“互聯(lián)網(wǎng)+下的城市綠色物流”為主題進行了分享。

58速運高級總監(jiān)胡新潮

綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。胡新潮認為：“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下，綠色物流應從“新”開始，通過搭建新平臺、使用新設備、重塑新模式、運用新技術、提供新服務等方法實現(xiàn)物流運輸高效運轉(zhuǎn)，降低運營成本，提高社會資源利用率，從而減少碳排放，促進物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”。

互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺實現(xiàn)車貨高效匹配

物流行業(yè)一直存在信息不對稱、價格透明度低、貨主權益無保障等痛點，在資本的熱捧下出現(xiàn)了一批運用移動互聯(lián)網(wǎng)技術重塑物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺，找車、發(fā)貨、支付等物流環(huán)節(jié)全部由線上操作完成，平臺通過整合線上線下海量貨源信息、為司機實時提醒合適訂單，制定公開統(tǒng)一的價格標準，同時與保險公司合作為貨品提供全程賠付保障。胡新潮認為物流活動是主要的碳排放源之一，是溫室氣體減排的重要領域。58速運搭建互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺，

實現(xiàn)車貨信息高效匹配、提高配送效率，減少司機在運輸和配送途中的能源消耗。

模式創(chuàng)新實現(xiàn)降本增效

比較物流行業(yè)比較復雜，各種模式層出不窮，市面上比較常見的是傳統(tǒng)的3PL物流公司和單一的車貨匹配模式，但都難以實現(xiàn)降本增效。據(jù)胡新潮介紹，58速運獨創(chuàng)了“優(yōu)配+貨的”模式，優(yōu)配面向企業(yè)客戶提供項目制、招標類型的同城物流服務，貨的面向小B、C類客戶提供同城內(nèi)A點到B點的即時性、單次運輸需求。能同時滿足即時性和計劃性的物流需求，優(yōu)配司機返程時系統(tǒng)依據(jù)路線智能匹配貨的訂單，降低司機返程空駛率，幫助企業(yè)降低成本的同時增加司機收入。

技術進步引領智慧物流

近年來，在信息技術日益向傳統(tǒng)行業(yè)滲透的新產(chǎn)業(yè)革命背景下，物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)跨界融合的趨勢不斷增強。在互聯(lián)網(wǎng)+下，綠色物流最重要的將是“智能”和“效率”，運用新技術實現(xiàn)物流管理的智能化將是物流企業(yè)經(jīng)營過程中的一項重要工作。據(jù)胡新潮介紹，58速運自主研發(fā)了運力管理、調(diào)度及報價系統(tǒng)—Sopas，運用大數(shù)據(jù)及人工智能技術實現(xiàn)運力實時自動排班、智能排線，配送效率得到大幅提高。另外，Sopas系統(tǒng)為58速運的規(guī)模化運營提供了有效的系統(tǒng)支撐，可以同時管理全國100萬運力，實現(xiàn)運力管控信息實時同步、配送路線可視化。

綠色物流需推動低碳設備的使用

與傳統(tǒng)貨運車相比，電動車具有綠色環(huán)保、使用成本較低等優(yōu)勢，據(jù)有關部門公布數(shù)據(jù)顯示，單車運營成本每年可節(jié)約3.78萬元，碳排放每年減少11787千克，有效解決了傳統(tǒng)貨運市場“高耗低效“的問題。近日，工信部表示，針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，這預示著新能源電動車迎來重大利好。據(jù)胡新潮介紹，58速運今年年初以廣州、深圳為試點推出新能源貨運車，率先推動新能源貨運車在同城配送及搬家市場的應用。在政策的扶持下，58速運的新能源貨運車或?qū)⒁�領城市綠色物流領新風潮。

原標題：“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，58速運引領城市綠色物流

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