從黃海之濱到里海之畔，絲綢之路經(jīng)濟帶為廣袤的亞歐大陸帶來新的發(fā)展機遇。8月2日，第五屆中國—中亞合作論壇在江蘇省連云港市舉行。本屆論壇以“架設絲路合作橋梁，共促和平發(fā)展繁榮”為主題，來自中國和中亞五國的官員、工商業(yè)人士等200余人齊聚一堂，圍繞中國與中亞國家雙邊關系及地區(qū)合作等議題展開了熱烈討論。

連云港與身處亞歐大陸腹地的中亞早已結(jié)緣：在中亞各國獨立不久后的1992年12月，“東方1080”國際集裝箱專列滿載著50個標準箱從連云港出發(fā)運至哈薩克斯坦阿拉木圖等地，這是中國駛往中亞國家的第一輛貨運專列，也拉開了新亞歐大陸橋正式運營的序幕。20多年來，雙方的經(jīng)貿(mào)往來穩(wěn)步增加：目前連云港往中亞方向貨運專列平均每天超過兩班，頻率居全國之首;中亞返程中國貨運專列中，高達2/3的貨物發(fā)往連云港。

為何連云港與中亞的合作發(fā)展如此迅猛?中亞國家都是內(nèi)陸國，與出海港口聯(lián)通對于本國的物流和進出口貿(mào)易意義重大，這也是許多中亞嘉賓在論壇上發(fā)言的議題之一。連云港作為新亞歐大陸橋東端起點和港口城市，與中亞國家直接通過鐵路相連接，地理優(yōu)越性不言而喻。哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫曾表示，連云港是“哈薩克斯坦通往太平洋的出�？�”。

在連云港參觀時，當?shù)赝晟频幕�礎設施令中亞嘉賓們驚嘆不已。黃海岸邊，一排排高聳入云的龍門吊和連綿不斷的集裝箱堆場展現(xiàn)出連云港碼頭的磅礴大氣。最吸引中亞嘉賓的是連云港海鐵聯(lián)運的優(yōu)勢，讓來自中亞的各類產(chǎn)品在經(jīng)新亞歐大陸橋到達這里后，在短時間內(nèi)就能乘船出海銷往其他國家，大大提高貿(mào)易效率。實際上，今年1月哈薩克斯坦首批720噸小麥已經(jīng)從連云港出口至東南亞。

坐落于連云港港區(qū)內(nèi)的中哈國際物流基地，可謂是中國與中亞經(jīng)貿(mào)合作中的明星項目，習近平主席和納扎爾巴耶夫總統(tǒng)在2014年和2017年兩次以視頻連線方式見證了物流基地的成長。該項目一期由中哈共同投資6.06億元人民幣，為中亞五國過境運輸、倉儲物流提供助力。22萬平方米的基地內(nèi)，一排排集裝箱整裝待發(fā)。基地所屬的連云港中哈國際物流有限公司國際部副部長、哈方人員達爾漢·葉森古洛夫告訴本報記者，來自中亞的礦產(chǎn)、棉制品每天都源源不斷地從基地出口至其他國家;而機械設備則在這里裝上火車進入中亞。葉森古洛夫表示，目前中亞班列至阿拉木圖和烏茲別克斯坦首都塔什干最快僅需6天和8天，“物流的便利直接豐富了中亞市場，提高了商業(yè)效率，這對于中亞國家而言意義重大”。

2014年一期項目投入使用以來，中哈國際物流基地貨物處理量連續(xù)創(chuàng)新高：今年上半年，該基地完成進出口貨物、集裝箱分別為219萬噸、11萬標箱，同比分別增長61%和70%。對于未來基地發(fā)展，中哈國際物流有限公司總經(jīng)理劉斌對本報記者表示，基地將在合適時機啟動二期建設，擴大相關配套服務，拓展中亞出口產(chǎn)品種類;此外，中方投資了哈薩克斯坦“霍爾果斯—東大門”經(jīng)濟特區(qū)無水港項目，該項目位于中哈鐵路過境連接點，將對中哈國際物流基地的物流運輸提供“接應”。“東西兩點連成一線，通過輻射沿線，將形成一條帶。這也完美契合 絲綢之路經(jīng)濟帶 的內(nèi)涵：互惠互利，合作共贏。在共同努力下，新時代的絲綢之路越來越暢通。”劉斌深有感觸地說。

(新媒體責編：wb001)