肆虐中國(guó)(現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)是全球)的新冠肺炎疫情對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的影響，通過(guò)近期搜航網(wǎng)的持續(xù)跟蹤報(bào)道，大家都已有所了解。無(wú)論是60%航線的停航，還是每周35萬(wàn)Teu貨量的減少，或者全球班輪業(yè)預(yù)計(jì)高達(dá)17億美元的航運(yùn)損失，都預(yù)示著航運(yùn)的苦日子到了!

面對(duì)史無(wú)前例的疫情沖擊，云頂香港旗下的航運(yùn)企業(yè)Genting Cruise Line已率先開(kāi)啟航運(yùn)業(yè)減薪自救的大門(mén)!

▲外媒報(bào)道

2月14日媒體披露，為應(yīng)對(duì)冠狀病毒肺炎對(duì)業(yè)務(wù)造成的影響，Genting Cruise Line 將調(diào)降公司高層薪資，最高降幅達(dá)50%!

如果說(shuō)香港這家以郵輪為主業(yè)的航運(yùn)企業(yè)還不算“船公司”的話，那么剛剛，首家以集裝箱班輪業(yè)為主的船公司，已經(jīng)祭出了減薪的大旗!

韓國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商森羅商船（SM Line）宣布，將對(duì)公司管理層開(kāi)展減薪行動(dòng)，共渡時(shí)艱！

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，近日，由于新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)直接影響航運(yùn)集裝箱運(yùn)量。因此，剛剛宣布加入2M聯(lián)盟，也是全球運(yùn)力排名第20位的

South Korean liner operator SM Line Corporation has?asked executives to take a 10% salary cut?as the company suffers from falling container volumes amid the COVID-19 outbreak.

▲森羅商船開(kāi)啟航運(yùn)減薪行動(dòng)?

森羅商船(SM Line)成立于2016年，是SM集團(tuán)在收購(gòu)此前破產(chǎn)倒閉的韓進(jìn)海運(yùn)(Hanjin)的基礎(chǔ)上成立的，主要服務(wù)于亞太和跨太平洋航線，目前擁有17艘船舶，總運(yùn)力約為74000TEU。

森羅商船的首席執(zhí)行官Kim Chil bong表示：“現(xiàn)在有必要削減成本，以使公司在這一充滿挑戰(zhàn)的形勢(shì)下渡過(guò)難關(guān)。”

森羅商船總部所在的韓國(guó)，目前也已進(jìn)入紅色警戒狀態(tài)，疫情肆虐，感染人數(shù)與日俱增，目前當(dāng)?shù)氐男滦凸跔畈《痉窝赘腥救藬?shù)已接近1600人，成為全球除中國(guó)以外最大的感染群。

▲韓國(guó)疫情肆虐

Kim Chil bong說(shuō)道：“由于某些地區(qū)的幼兒園和學(xué)校已經(jīng)關(guān)閉，森羅商船將為需要去體檢或照顧孩子的員工提供長(zhǎng)達(dá)四周的無(wú)薪假期。”

“我們的員工目前沒(méi)有一個(gè)被隔離，也沒(méi)有被懷疑攜帶新型冠狀病毒。我們將共同努力克服這場(chǎng)危機(jī)。”

也許是命苦的孩子懂事早，森羅商船現(xiàn)任管理層有不少人都有此前韓進(jìn)海運(yùn)的工作經(jīng)歷，可能親身體會(huì)過(guò)一家全球第七大船公司因?yàn)樾袠I(yè)不景氣，因?yàn)楣�司業(yè)務(wù)不理想而轟然倒下!

所以，當(dāng)行業(yè)危機(jī)再次出現(xiàn)時(shí)，他們能夠快速做出減薪這樣斷臂求生之舉，其實(shí)本次受影響的何止一家SM Line，越是巨頭，影響越大，但作為機(jī)構(gòu)龐大的全球性船公司，不是每一家都能迅速采取行動(dòng)。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)