21日凌晨3時(shí)45分，中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)施工的成昆鐵路復(fù)線花龍門(mén)至彭山段雙線自動(dòng)閉塞開(kāi)通，順利實(shí)現(xiàn)通車。這標(biāo)志著西南絲路大通道重要組成部分成昆鐵路復(fù)線建設(shè)取得重要突破。建成運(yùn)營(yíng)47年的成昆鐵路正脫胎換骨，進(jìn)行全面擴(kuò)能改造升級(jí)。

以鐵道兵為主力修建的成昆鐵路是我國(guó)重要的鐵路干線，1970年7月1日竣工通車，是國(guó)家I級(jí)單線電氣化鐵路，承擔(dān)了西南地區(qū)四分之三的貨運(yùn)。隨著四川省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客貨運(yùn)量增長(zhǎng)較快，成昆鐵路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，2013年底，成昆鐵路擴(kuò)能改造成都至峨眉段開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)悉，成昆鐵路復(fù)線全長(zhǎng)900公里，其中四川境內(nèi)632公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。建成后，它將北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直達(dá)廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，成為成都南向出川重要通道。該鐵路將促進(jìn)沿線豐富的水能資源、礦產(chǎn)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源、旅游資源等開(kāi)發(fā)，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)。

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