“準備、起吊、注意角度調(diào)整……”13日，隨著現(xiàn)場指令的不斷發(fā)出，中老鐵路(中國段)在云南省玉溪市研和鎮(zhèn)豎起了第一根接觸網(wǎng)支柱，標志著中老鐵路(中國段)電氣化工程進入全面施工階段。

中老鐵路北起中國昆明，南抵老撾首都萬象，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設備的國際鐵路。該鐵路于2016年12月全線開工，預計2021年底建成。建成后，從中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

電氣化工程涉及通信、供電等方面，是鐵路建設“最后一公里”的關鍵環(huán)節(jié)，關系到鐵路建成以后列車運行安全和旅客對上網(wǎng)、通信以及進出站的體驗，存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復雜等難點。

據(jù)了解，中老鐵路(中國段)需要新建接觸網(wǎng)支柱、橋鋼柱等6460根，架設接觸網(wǎng)1103公里，敷設高低壓電纜線3463公里。因為大部分屬于精密設備，施工誤差以毫米計算。(完)

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