記者13日從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司了解到，東烏至包西鐵路聯(lián)絡(luò)線——鄂爾多斯站至根皮廟線路所段開通，標(biāo)志著東烏至包西鐵路聯(lián)絡(luò)線工程全線貫通。

“這條鐵路聯(lián)絡(luò)線的貫通，進(jìn)一步完善了鄂爾多斯地區(qū)‘三橫四縱’鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面增強(qiáng)了區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和靈活性。”中鐵呼和浩特局東烏至包西鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)指揮部副指揮長王永勝說。

王永勝表示，新建東烏至包西鐵路聯(lián)絡(luò)線東與呼鄂鐵路相接，西與東烏鐵路相接，在鄂爾多斯站與包西鐵路相接，真正發(fā)揮了“一線連三翼”的作用。

新建東烏至包西鐵路聯(lián)絡(luò)線與東烏鐵路、包西鐵路、包蘭鐵路以及呼鄂鐵路，共同形成了內(nèi)蒙古西部地區(qū)的快速鐵路圈，有效提升了鄂爾多斯地區(qū)煤炭運(yùn)輸能力，緩解了現(xiàn)有鐵路的運(yùn)力緊張局面，加強(qiáng)了呼包鄂地區(qū)間溝通，對促進(jìn)內(nèi)蒙古西部地區(qū)煤炭資源開發(fā)與外運(yùn)具有重要意義。

據(jù)悉，該聯(lián)絡(luò)線位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)，沿線經(jīng)過鄂爾多斯市康巴什區(qū)和伊金霍洛旗，線路全長37.046公里，設(shè)有格德爾蓋站、鄂爾多斯站、龍虎渠站3個(gè)車站，線路建設(shè)等級(jí)為Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。

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