從10月28日起至2020年1月10日，桂林火車站、鐵路公安機(jī)關(guān)與當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門聯(lián)合開展高鐵環(huán)境安全綜合治理行動(dòng)，堅(jiān)決維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定。

自2013年底桂林開通高鐵以來，桂林市形成了“一市九站兩高鐵”的發(fā)達(dá)高鐵交通格局，大大提升了國際旅游名城桂林的可進(jìn)入性。截至目前，桂林火車站每天圖定開行動(dòng)車組列車293趟，直接連通全國19個(gè)省市自治區(qū)和香港特別行政區(qū)，平均每10分鐘就有1趟動(dòng)車組列車經(jīng)停桂林，極大改善了人民群眾的出行條件，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入的新活力。但高鐵沿線安全環(huán)境面臨著一些問題，如非法占用鐵路用地、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植或向鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾等問題突出，影響鐵路特別是高鐵運(yùn)行安全。

11月4日上午，桂林火車站、桂林高鐵工務(wù)段、桂林工務(wù)段三方聯(lián)動(dòng)，由黨政正職牽頭，帶領(lǐng)18支高鐵安全“排雷隊(duì)”，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》《廣西壯族自治區(qū)鐵路安全管理?xiàng)l例》等國家以及地方法律法規(guī)，依法依規(guī)對恭城站至三江南站區(qū)間、桂林北站至桂林站區(qū)間等外部空間環(huán)境安全隱患進(jìn)行排查，初步發(fā)現(xiàn)隱患685處，存在的障礙物主要是棄土、輕飄物、彩鋼瓦、侵線樹木、違章建筑等，特別是市區(qū)內(nèi)高鐵沿線(桂林北至桂林站區(qū)間)彩鋼瓦、廣告牌等輕飄物問題比較突出。

為確保高鐵環(huán)境安全綜合治理取得實(shí)效，按照上級統(tǒng)一部署，桂林火車站、鐵路公安機(jī)關(guān)將與政府有關(guān)部門采取聯(lián)合整治行動(dòng)。目前，該站已完成對管轄范圍內(nèi)高鐵外部環(huán)境安全隱患全面排查工作，并將排查情況記名記實(shí)，編碼建庫。下一步，該站將積極向地方政府匯報(bào)排查情況，加強(qiáng)與地方政府溝通合作，聯(lián)合相關(guān)部門抓好集中整治，于11月20日前，全面完成高鐵用地紅線范圍內(nèi)的外部環(huán)境安全隱患清理整治工作，消滅安保區(qū)范圍內(nèi)外部環(huán)境安全隱患;2020年1月10日前，徹底整治高鐵沿線影響鐵路安全的外部環(huán)境突出隱患，切實(shí)對高鐵沿線影響鐵路運(yùn)輸安全的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效管控。

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