據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，香港少數(shù)激進(jìn)示威者已滲入公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。香港鐵路工會(huì)聯(lián)合會(huì)主席林偉強(qiáng)日前表示，有員工于社交網(wǎng)站“MTR Secrets”專頁(yè)發(fā)放公司內(nèi)部不可外傳的資料及文件，包括操作手冊(cè)及指引，部分涉及程序及緊急裝置。

隨即，網(wǎng)上出現(xiàn)“癱瘓鐵路教學(xué)”，教人用鉛筆、螺絲卡車門等，8月14日就發(fā)生列車緊急門被人打開，乘客自行走下路軌的事故。

郭志強(qiáng)批評(píng)暴徒為癱瘓香港交通運(yùn)作，罔顧乘客安全，意圖破壞列車安全設(shè)備。19日激進(jìn)示威者發(fā)起港鐵員工“靜坐不上車”、“請(qǐng)假不上班”的不合作運(yùn)動(dòng)，偽造“700港鐵車長(zhǎng)及員工實(shí)名聯(lián)署”的現(xiàn)象，意圖以罷工脅迫管理層不配合警方工作。

14日，一列港島線列車由柴灣站開出不久，因供電問題停下，車上實(shí)時(shí)廣播通知乘客，但當(dāng)車長(zhǎng)正準(zhǔn)備作最后測(cè)試以便恢復(fù)行車時(shí)，留意到駕駛室發(fā)出警示，有列車車尾的緊急出口門被人打開，7名乘客自行走下路軌離開。

輕鐵車長(zhǎng)譚建釗形容事件極其嚴(yán)重，是6月以來首次有緊急門被打開，當(dāng)時(shí)列車停在杏花邨站與柴灣站之間的路軌，乘客卻自行打開了車尾緊急門走下路軌，萬一后方列車剎車不及“會(huì)搞出人命”，譚建釗又指緊急門的開關(guān)掣在車長(zhǎng)室，他質(zhì)疑乘客為何能進(jìn)入車長(zhǎng)室并打開車尾的緊急出口門。

譚建釗又指，自從激進(jìn)員工滲入，搞小圈子，同事的政治取態(tài)變得兩極化，原先相互尊重，現(xiàn)在只有指責(zé)沒有包容，同事間為免爭(zhēng)吵，也少了交談。

他說，“車長(zhǎng)以前好團(tuán)結(jié)，一個(gè)車長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)有40多人，原本是嘻嘻哈哈”，如今激進(jìn)員工滲入施壓，無形中給政治中立的同事帶來壓力，不贊同罷工就被“起底”(人肉)!

更甚者，19日激進(jìn)示威者發(fā)起所謂“700車長(zhǎng)及員工聯(lián)署”，脅迫港鐵公司與警方撕裂，有港鐵員工在不知情的情況下被人冒充“被聯(lián)署”，郭志強(qiáng)便是其中一位，他形容事件是“騎劫員工”，非常無奈。

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