一條長長的鐵路印刻著中國鐵路人在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下忘我奮斗的堅(jiān)實(shí)足跡，一個(gè)潮起東方的新時(shí)代展示著中國鐵路人為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興不忘初心、砥礪前行的壯麗畫卷。

中國高鐵讓世人驚嘆，讓國人自豪。中國鐵路的發(fā)展貫穿了整個(gè)中國革命，從近代中國的被迫建造鐵路到成為中國國家的名片，身為鐵路人倍感自豪。

1876年隨著西方列強(qiáng)的艦船利炮，鐵路來到中國。鐵路的到來給中國帶來了現(xiàn)代工業(yè)革命，帶給國人便利的交通，但是由于鐵路的自主權(quán)北列強(qiáng)控制，中國的發(fā)展受到一定的制約，從那時(shí)候起中華名族無數(shù)仁人志士開始了爭路權(quán)、建設(shè)鐵路而苦苦求索。

鐵路的發(fā)展推動(dòng)中國革命的進(jìn)程。1911年四川人民反對(duì)清政府出賣鐵路權(quán)自主保護(hù)鐵路而引發(fā)了辛亥革命將清政府推向滅亡;京漢鐵路工人舉行震驚中外的‘二七’大罷工體現(xiàn)出工人階級(jí)已經(jīng)登上歷史的舞臺(tái)，鐵路工人用鮮血鑄就了‘二七’精神;抗日戰(zhàn)爭期間在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下把鐵路線變成抗日前線;解放戰(zhàn)爭打到哪里鐵路修道哪里是為了保障運(yùn)輸，為早日解放全中國提供運(yùn)力。

新中國的誕生開啟中國鐵路新紀(jì)元。面對(duì)滿目瘡痍的國家，鐵路為恢復(fù)國家經(jīng)濟(jì)充當(dāng)開路先鋒。成渝鐵路的建設(shè)僅用倆年時(shí)間就全線貫通，毛主席親筆題詞慶祝成渝鐵路的通車;12年的艱苦鏖建創(chuàng)造了被聯(lián)合國譽(yù)為“二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一”的成昆鐵路;19世紀(jì)80年代中國運(yùn)營的鐵路已達(dá)5.2萬公里，初步形成了鐵路網(wǎng)。在這期間形成鐵路精神，人民鐵路為人民。

第六次大提速推動(dòng)中國鐵路的騰飛。在一代代鐵路人的努力下，中國鐵路從學(xué)習(xí)國外技術(shù)到自主研發(fā);經(jīng)過無數(shù)個(gè)日夜奮戰(zhàn)鐵路復(fù)線率、電氣化率大大提升推動(dòng)鐵路網(wǎng)的完善;在黨的領(lǐng)導(dǎo)下350公里的京津城際開啟中國高鐵的新紀(jì)元，近些年京滬、武廣、京港、滬昆高鐵應(yīng)運(yùn)而生坐落中國大地。高鐵的不斷建設(shè)完善了中國鐵路網(wǎng)，拉近了城市間的距離、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、形成以一線城市為中心的經(jīng)濟(jì)圈。

追夢前行，擔(dān)當(dāng)新時(shí)代的先鋒。黨的十八大以來中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，鐵路人跟隨黨的步伐勇敢擔(dān)當(dāng)交通強(qiáng)國、鐵路先行的使命。擁護(hù)“兩個(gè)一以管之”的要求，落實(shí)現(xiàn)在企業(yè)改革制度;促進(jìn)中、西部大開發(fā)，拉近中西部城市間的距離，推動(dòng)中西部城市的經(jīng)濟(jì);落實(shí)國家要求，建設(shè)好中老鐵路，為一帶一路添磚加瓦，拉近世界人民的距離，讓世界和諧發(fā)展。

“初心不忘，砥礪前行。”是新時(shí)代鐵路人的使命。我相信在黨的領(lǐng)導(dǎo)下、鐵路人的努力下中國鐵路會(huì)充當(dāng)好民族復(fù)興、實(shí)現(xiàn)中國夢的先鋒。

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