今年以來，我省高效推進中老、中緬等國際鐵路大通道建設(shè)。上半年，全省完成鐵路建設(shè)投資116.6億元，超階段計劃近25%。

我省持續(xù)推進“八出省五出境”鐵路網(wǎng)建設(shè)，努力把與周邊國家互聯(lián)互通的“接口”做好，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

在中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路建設(shè)現(xiàn)場，一派繁忙景象。廣大鐵路建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，中老鐵路國內(nèi)段第一長橋——橄欖壩特大橋正在鋪架，新平隧道4個輔助坑道正洞同步實現(xiàn)貫通，中老鐵路最長的安定隧道1號斜井進入正洞施工作業(yè)，隧道建設(shè)提速，一批全線控制性工程建設(shè)取得重大突破。

距離玉磨鐵路300多公里外的中緬國際通道大瑞鐵路、大臨鐵路建設(shè)現(xiàn)場同樣熱火朝天。世界上跨度最大的鐵路拱橋——大瑞鐵路怒江四線特大橋?qū)崿F(xiàn)鋼桁拱合龍。“世界最難掘進隧道”大柱山隧道平導(dǎo)順利實現(xiàn)貫通，大臨鐵路進入橋梁鋪架，一批重難點工程建設(shè)取得階段性成果。

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十三五”期間云南鐵路建設(shè)規(guī)模將達3496公里。當前，中國鐵路昆明局集團圍繞“132”戰(zhàn)略，即：“一年開工一個以上、一年開通一個以上、一年儲備一個以上”時序安排建設(shè)項目，全力打通中老、中緬、中越等國際鐵路通道。

中國鐵路昆明局集團相關(guān)負責人表示，將狠抓施工組織管理和重點難點工程進度控制，調(diào)整工藝工法，優(yōu)化工序銜接，強化資源配置保障，確保項目建設(shè)穩(wěn)步推進。

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