記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，新建成昆鐵路取得重大進展。26日，隨著近萬噸重的混凝土轉(zhuǎn)體橋逆時針緩緩轉(zhuǎn)動43度，新成昆鐵路沙壩安寧河特大橋成功上跨已經(jīng)安全運行了50年的老成昆鐵路。

據(jù)中國鐵建十四局集團技術(shù)人員介紹，全長1738米的沙壩安寧河特大橋位于四川省攀枝花，是新成昆鐵路重點控制性工程。大橋兩端分別連接的是高風(fēng)險隧道楊家灣隧道和肖家壩隧道。50年前建設(shè)的老成昆鐵路至今仍是中國西南地區(qū)最重要的運輸線路，在轉(zhuǎn)體橋跨越的線路部分，平均每天約有120多趟客貨列車經(jīng)過。

中國鐵建十四局集團的建設(shè)者介紹，他們需要先預(yù)制好高40米、長86米的墩身橋梁結(jié)構(gòu)，然后借助橋墩下部的球鉸裝置，在一個半小時的鐵路“天窗”作業(yè)時間內(nèi)，緩緩轉(zhuǎn)動橋梁，使之與相鄰的橋面吻合，最終水平高度相差不超過0.1毫米。

新成昆鐵路建成通車后，從成都到昆明將由現(xiàn)在的20小時縮短到7小時以內(nèi)。

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