杭州都市圈交通一體化再提速。記者昨日從湖州市發(fā)改委獲悉，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線初步設計，獲中國鐵路總公司與浙江省人民政府聯(lián)合批復，為今年開工建設奠定重要基礎。

據(jù)了解，湖杭鐵路自杭寧高鐵湖州站引出，接入杭黃高鐵桐廬站，設計速度350公里∕小時。該項目線路長度135.8公里(含聯(lián)絡線)，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6個車站及相關工程滬蘇湖鐵路湖州東站。

根據(jù)批復文件，湖州東站也有最新信息。

在湖州地區(qū)相關配套工程上，將新建湖州南東聯(lián)絡線4.537公里、湖州東南聯(lián)絡線3.855公里。同時，在擬建滬蘇湖鐵路預留位置新建湖州東站，按落地方案設計。

新建湖州東站設到發(fā)線6條(含正線)，450米乘以50米乘以50正線米島式中間站臺2座, 8米寬旅客進出站地道2座。兩端均設小八字渡線，設2條軌道車停留線，與滬蘇湖鐵路擬設動車組存車場工程統(tǒng)籌實施。

湖杭鐵路是2022年杭州亞運會重要對外交通保障工程，也是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和加快實現(xiàn)浙江“1小時交通圈”的關鍵性工程。

“通過前期積極溝通、銜接和爭取，目前，湖杭鐵路各項前期工作快速推進，尤其今年4月可研批復、6月初步設計順利獲批，更是創(chuàng)同類鐵路項目審批新速度。”湖州市發(fā)改委相關負責人表示，接下來，他們將與相關部門通力配合，加快推進施工圖設計及審查批復工作，力爭該項目早日開工建設，服務社會經(jīng)濟高速發(fā)展。

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