5月6日-7日，

渝昆高鐵項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)

在北京組織召開，

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年7月開工建設(shè)

*渝昆高鐵線路圖(僅供參考)

渝昆高鐵是京昆通道的組成部分，該項(xiàng)目作為2019年國(guó)家鐵總計(jì)劃新開工項(xiàng)目，并且排列新開工項(xiàng)目表第三位。據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目起于重慶西，途經(jīng)重慶江津和永川、四川瀘州和宜賓、貴州畢節(jié)、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。渝昆全線規(guī)劃長(zhǎng)約700km，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，投資1170億元，按照時(shí)速和路程來(lái)算,從昆明到重慶大約只需2小時(shí)左右。

線路瀘州境內(nèi)大致走向?yàn)椋褐貞c永川瀘縣百和鎮(zhèn)、云錦鎮(zhèn)、兆雅鎮(zhèn)龍馬潭區(qū)瀘州高鐵站江陽(yáng)區(qū)況場(chǎng)街道宜賓市。

可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)的順利召開

標(biāo)志著渝昆高鐵項(xiàng)目前期工作進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段

項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年7月開工建設(shè)

除渝昆鐵路外

看看我省境內(nèi)這些鐵路

還有哪些新進(jìn)展

川叔為你一一盤點(diǎn)

成自宜鐵路

成自宜高鐵是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是四川歷史上第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。其建成將徹底結(jié)束四川沒(méi)有時(shí)速350公里高鐵的歷史，為四川鐵路建設(shè)迎來(lái)歷史創(chuàng)新紀(jì)元。

成自宜高鐵共分為兩段：一段是自貢到宜賓段，這一段與川南城際鐵路的自宜段并線;另一段是成都到自貢段——成自高鐵，長(zhǎng)約176.9公里，全線設(shè)成都東站(既有)、成都天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽(yáng)西站、資中西站、威遠(yuǎn)站、自貢東站(在建)等7個(gè)車站。

最新進(jìn)展：去年12月成自宜鐵路自宜段已經(jīng)正式開工。今年3月27日，四川省2019年第一季度重大項(xiàng)目集中開工暨成都至自貢高速鐵路開工儀式舉行，成都至自貢高速鐵路正式動(dòng)工建設(shè)，標(biāo)志著成自宜高鐵全線開工。

成蘭鐵路

成蘭鐵路是我國(guó)鐵路規(guī)劃網(wǎng)“五縱五橫”的一段，屬于中級(jí)快速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，運(yùn)營(yíng)總里程727公里，從成都向北延伸至在建蘭渝鐵路的哈達(dá)鋪站。建成后，成都至九寨溝只需2小時(shí)，成都至蘭州時(shí)間縮短為4小時(shí)。成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段是四川境內(nèi)先行開工建設(shè)的路段，新建10座客站，分別為三星堆站、什邡西站、綿竹南站、安縣站、高川站、茂縣站、鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、川主寺站、黃勝關(guān)站。

*資料圖

最新進(jìn)展：截止今年4月，成蘭鐵路(阿壩段)累計(jì)完成投資146.66億元。其中，15座隧道全部開工，開工特大橋、大橋、中橋、小橋共36座，開工框架橋3座，開工框架(蓋板)涵12座，開工路基土石方13段。此外，計(jì)劃2019年底什邡西站全部完工，同時(shí)開工的三星堆站也計(jì)劃在2019年末全部完工。

川藏鐵路

川藏鐵路起于四川成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、林芝、山南，最終到達(dá)西藏首府拉薩。川藏線全程長(zhǎng)度1838公里，造價(jià)約2700億元，橋隧總長(zhǎng)1413公里，占線路全長(zhǎng)的81%。 全線貫通后，川藏兩地的距離將被大大拉近，交通時(shí)間將從目前的40多個(gè)小時(shí)縮短至13個(gè)小時(shí)左右。

*資料圖

最新進(jìn)展：其中，成都至雅安段已建成投運(yùn)，拉薩至林芝段正在加快建設(shè)，雅安至林芝段全長(zhǎng)近1000公里，總投資達(dá)3000億元，目前正在加快推進(jìn)前期工作。

成南達(dá)萬(wàn)鐵路

成南達(dá)萬(wàn)鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路西起成都市，向東經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市，終至重慶市萬(wàn)州區(qū)，正線新建線路長(zhǎng)度453.35km，共設(shè)車站11個(gè)，其中新建9座，利用成自鐵路車站1座(天府)，既有站1座(萬(wàn)州北)。四川省境內(nèi)正線新建長(zhǎng)度404.553km。

最新進(jìn)展：3月22日，全國(guó)公共資源交易平臺(tái)(四川省)公布了新建鐵路成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估、規(guī)劃選址意見(jiàn)書、用地預(yù)審等信息。文件顯示，該鐵路已由國(guó)務(wù)院推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室以第72號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，意味著項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件。預(yù)計(jì)2019年9月底前完成立項(xiàng)批復(fù)，力爭(zhēng)2019年12月底前控制性工程開工建設(shè)。

川南城際鐵路

川南城際鐵路位于川南城市群核心區(qū)域，主要由內(nèi)江至自貢至瀘州(內(nèi)自瀘線)、自貢至宜賓(自宜線)組成，全長(zhǎng)212公里。線路經(jīng)內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓四市，連通成渝客專、成貴客專和擬建渝昆高鐵、蓉昆高鐵，形成出川高速鐵路大通道。川南城際鐵路是推動(dòng)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化的重要載體。自開工以來(lái)，川南城際鐵路備受關(guān)注。

最新進(jìn)展：近日，川南城際鐵路雷波寺左右線特大橋連續(xù)梁基建項(xiàng)目全面完成。4月22日，川南城際鐵路在瀘州境內(nèi)正式開始鋪架高鐵箱梁，據(jù)悉，首榀箱梁的成功架設(shè)，也標(biāo)志著川南城際鐵路瀘州段改線段工程從線下的土木工程建設(shè)轉(zhuǎn)入上部的鋪架施工階段。

成貴鐵路

成貴鐵路為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭(西)廣大通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約632公里，為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。其中，成貴鐵路成都至樂(lè)山段已于2014年12月先期開通運(yùn)營(yíng);新建成貴鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段從樂(lè)山站引出后，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，最終進(jìn)入貴陽(yáng)市區(qū)。

最新進(jìn)展：成貴鐵路四川段已于4月12日開通試乘運(yùn)行，即將通車運(yùn)營(yíng)。目前，成貴高鐵貴州段鋪軌工程接續(xù)展開，預(yù)計(jì)貴州段鋪軌將于 5 月 15 日完成，而云南段鋪軌預(yù)計(jì)在 8 月將完工。云貴段完工后，也就意味著成貴高鐵軌道的全線聯(lián)通，距離投運(yùn)通車越來(lái)越近了，屆時(shí)從貴陽(yáng)到成都只需要 3 個(gè)小時(shí)。

成昆鐵路

成昆鐵路擴(kuò)能改造工程又稱“新成昆鐵路”，北起四川省成都市，南至云南省昆明市。全長(zhǎng)1096公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里每小時(shí)，全線預(yù)計(jì)2022年竣工。成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是西部大開發(fā)“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞?wèn)|南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道。全線采取分段施工的方式進(jìn)行改造。截至目前，成都至峨眉段、廣通至昆明段已開通運(yùn)營(yíng)，米易至攀枝花段、永仁至廣通段預(yù)計(jì)今年下半年開通。現(xiàn)在成都坐火車到昆明要20多個(gè)小時(shí)，而等鐵路建成，將來(lái)只需7小時(shí)左右。

*資料圖

最新進(jìn)展：3月5日，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程永仁至廣通段全線軌道鋪通。4月12日，成昆鐵路復(fù)線米攀建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展，項(xiàng)目從川滇兩省交界處營(yíng)盤山隧道的右線出口處開始鋪設(shè)第一列500米長(zhǎng)鋼，標(biāo)志著成昆鐵路復(fù)線長(zhǎng)軌鋪設(shè)正式進(jìn)入四川省境內(nèi)。截至今年4月末，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程米攀段鋪架工程完成架梁412片，鋪短軌52公里。目前成昆鐵路米攀段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)“打通”，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程米易東站至埡口隧道區(qū)間T梁架設(shè)和鋪軌任務(wù)現(xiàn)已完成，較任務(wù)計(jì)劃規(guī)定時(shí)間提前了4天。

漢巴南高鐵南充至巴中段

漢巴南高鐵南充至巴中段位于四川省東北部，線路自蘭渝線南充北站引出，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽(yáng)區(qū)、巴州區(qū)，接入巴中東站至本線設(shè)計(jì)終點(diǎn)。正線全長(zhǎng)151.9公里，全線設(shè)南充北(接軌站)、儀隴、馬鞍、恩陽(yáng)、巴中東(接軌站)等5個(gè)車站，橋隧比重約71.3%。

該項(xiàng)目為客運(yùn)專線，雙線，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)，項(xiàng)目投資估算總額為225億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)，建設(shè)工期4.5年。

最新進(jìn)展：4月17日，漢巴南高鐵南充至巴中段項(xiàng)目舉行開工動(dòng)員。據(jù)介紹，下一步該項(xiàng)目還需通過(guò)工程初步設(shè)計(jì)審查、施工圖審查、工程施工招投標(biāo)等一系列流程，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。目前，漢巴南鐵路南充至巴中段初步設(shè)計(jì)原則獲同意。

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