從今天(25日)起到4月27日

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇

在北京舉行

高峰論壇是“一帶一路”框架下

最高規(guī)格的國際合作平臺(tái)

這次會(huì)議是中國今年最重要的主場外交

也是一次具有標(biāo)志性意義的國際盛會(huì)

在高峰論壇召開之前

經(jīng)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室22日發(fā)表

《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告

報(bào)告中出現(xiàn)了眾多鐵路元素

我們一起來看看吧

國際經(jīng)濟(jì)合作走廊和通道建設(shè)

取得明顯進(jìn)展

新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊

《中國-中東歐國家合作布達(dá)佩斯綱要》和《中國-中東歐國家合作索菲亞綱要》對(duì)外發(fā)布，中歐互聯(lián)互通平臺(tái)和歐洲投資計(jì)劃框架下的務(wù)實(shí)合作有序推進(jìn)。匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝舊段開工。

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊

中蒙俄三國積極推動(dòng)形成以鐵路、公路和邊境口岸為主體的跨境基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)。中俄同江-下列寧斯闊耶界河鐵路橋中方側(cè)工程已于2018年10月完工。黑河-布拉戈維申斯克界河公路橋建設(shè)進(jìn)展順利。中俄企業(yè)聯(lián)合體基本完成莫喀高鐵項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。

中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊

5年多來，該走廊在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)等方面取得積極進(jìn)展。昆(明)曼(谷)公路全線貫通，中老鐵路、中泰鐵路等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊

中緬兩國共同成立了中緬經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合委員會(huì)，簽署了關(guān)于共建中緬經(jīng)濟(jì)走廊的諒解備忘錄、木姐-曼德勒鐵路項(xiàng)目可行性研究文件和皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)深水港項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平

大幅提升

以中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵等合作項(xiàng)目為重點(diǎn)的區(qū)際、洲際鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重大進(jìn)展。泛亞鐵路東線、巴基斯坦1號(hào)鐵路干線升級(jí)改造、中吉烏鐵路等項(xiàng)目正積極推進(jìn)前期研究，中國-尼泊爾跨境鐵路已完成預(yù)可行性研究。

中歐班列初步探索形成了多國協(xié)作的國際班列運(yùn)行機(jī)制。中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭和俄羅斯等7國鐵路公司簽署了《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。

截至2018年底，中歐班列已經(jīng)聯(lián)通亞歐大陸16個(gè)國家的108個(gè)城市，累計(jì)開行1.3萬列，運(yùn)送貨物超過110萬標(biāo)箱，中國開出的班列重箱率達(dá)94%，抵達(dá)中國的班列重箱率達(dá)71%。與沿線國家開展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作、提升通關(guān)便利，平均查驗(yàn)率和通關(guān)時(shí)間下降了50%。

展望

繁榮之路

共建“一帶一路”將繼續(xù)把互聯(lián)互通作為重點(diǎn)，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目，著力推進(jìn)公路、鐵路、港口、航空、航天、油氣管道、電力、網(wǎng)絡(luò)通信等領(lǐng)域合作，與各國共同推動(dòng)陸、海、天、網(wǎng)四位一體的互聯(lián)互通。

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