春末夏初，隨著氣溫升高，鐵路沿線運(yùn)輸環(huán)境變化較快。為了確保列車運(yùn)行安全，鐵路部門都會(huì)利用這個(gè)時(shí)間段對(duì)鐵路相關(guān)設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模集中維修。

記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局了解到，本次“集中修”自4月8日開始，主要采用大型養(yǎng)路機(jī)械配合人工作業(yè)的方式，完成青榮城際、瓦日、東平、棗臨等多條鐵路的路基道床綜合養(yǎng)護(hù)、鐵路鋼軌打磨和道岔設(shè)備更換等多項(xiàng)重點(diǎn)施工。

中國(guó)鐵路濟(jì)南局臨沂工務(wù)段線路科科長(zhǎng) 李強(qiáng)：瓦日鐵路因?yàn)橥ㄐ腥f噸列車，軌道設(shè)備受到影響較大，通過這種機(jī)械化、高精度的施工整治，能夠保證將線路的水平誤差控制在2mm以內(nèi)，從而保證列車的平穩(wěn)運(yùn)行。

為保障集中修工作順利開展，平度鐵路與供電部門對(duì)線路的絕緣性進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其是對(duì)線路下是否有違章建筑，是否存在超過安全距離的樹木等進(jìn)行記錄，及時(shí)清理。

在萊西，鐵路與供電職工聯(lián)合對(duì)動(dòng)車牽引站等相關(guān)線路設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全隱患，確保青榮城際、藍(lán)煙鐵路的可靠供電。

據(jù)了解，鄭州、武漢、西安等鐵路部門也都陸續(xù)展開線路集中修理，本輪預(yù)計(jì)在暑運(yùn)開始前結(jié)束。

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