2月28日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議上獲悉，2019年長三角鐵路建設仍將繼續(xù)保持高位運行，全年計劃投產(chǎn)新線996公里，其中高鐵757公里，計劃開工項目4個。

在計劃投運、確保年內(nèi)按期高品質(zhì)開通投產(chǎn)的996公里的6條鐵路中，只有商合杭高鐵北段算是和浙江直接相關，但浙江境內(nèi)的商合杭高鐵應該算南段，目前尚在加速建設中，而計劃年內(nèi)通車的商合杭高鐵北段就在近日已開始鋪軌。雖然今年國鐵在浙江沒有投產(chǎn)項目，但滬蘇湖鐵路等已納入新開工項目，以民資主導的杭紹臺、杭溫高鐵近期也在加速推進，計劃中的甬舟鐵路也在努力推進前期各項準備工作。

據(jù)悉，今年，上海局集團公司將強力推進在建和計劃開通項目建設，有序推進商合杭高鐵北段、鄭阜高鐵安徽段、徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段等6個工程項目建設，確保年內(nèi)按期高品質(zhì)開通投產(chǎn);推進連徐、合安、滬通等10個重點在建項目建設，緊密銜接工序節(jié)點，確保完成建設投資計劃。同時，統(tǒng)籌推進新建上海至蘇州至湖州鐵路等4個計劃新開工項目、宣城至績溪高速鐵路等3個儲備項目，能開工的爭取年內(nèi)盡早開工，具備條件的及時納入開工計劃。

鐵路建設持續(xù)高位投入，長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)絡不斷完善。從2008年合寧客專投入運營，到2018年底 “黃金旅游線”杭黃高鐵開通，長三角地區(qū)已成為全國高鐵網(wǎng)絡最為發(fā)達完善的區(qū)域之一。截至2018年底，長三角鐵路營業(yè)里程達到10560公里，其中高鐵里程4171公里，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的34個地級以上城市開通高鐵。2019年計劃投產(chǎn)的商合杭鐵路北段、鄭阜鐵路、連鎮(zhèn)鐵路北段、徐鹽鐵路等在建鐵路對補強蘇北和皖北高鐵短板，促進東西部貫通，具有重要意義。

據(jù)介紹，根據(jù)規(guī)劃，預計到2020年末，長三角鐵路營業(yè)里程將達到1.3萬公里，其中高鐵5300公里以上。長三角地區(qū)將基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、最具現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)，運營鐵路網(wǎng)將覆蓋“三省一市”范圍內(nèi)除舟山市以外所有的地級以上城市。

隨著鐵路建設持續(xù)投入，長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)絡特別是高鐵網(wǎng)絡“版圖”不斷擴大，帶來了0.5至3小時城際交通圈不斷擴容，“同城效應”不斷放大，對于進一步優(yōu)化長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展和世界級城市群建設等具有十分重要的意義。

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