為加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，近日我省出臺(tái)《遼寧省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)，提出要以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，減少大宗貨物公路貨運(yùn)量，增加鐵路貨運(yùn)量。到2020年，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高，港口鐵路集疏港運(yùn)量、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，努力實(shí)現(xiàn)“鐵路做強(qiáng)、水路做好、公路做優(yōu)、民航做大”，提升綠色交通發(fā)展水平。

《計(jì)劃》提出到2020年要實(shí)現(xiàn)的一系列具體目標(biāo)：鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)20%，全省沿海重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率將達(dá)到100%;集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到140萬標(biāo)箱;滾裝商品汽車吞吐量增加19萬輛，增長(zhǎng)27%;高速公路入口稱重檢測(cè)的收費(fèi)站比例，2019年年底達(dá)到50%，2020年年底達(dá)到100%;全省航空資源整體優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步優(yōu)化，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)功能進(jìn)一步完善，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《計(jì)劃》明確了未來交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)任務(wù)。

推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”，提升鐵路運(yùn)能。在干線建設(shè)方面，沈陽(yáng)至白河客運(yùn)專線等項(xiàng)目的前期工作將加快推進(jìn)，錦阜高鐵路新邱至義縣段等干線擴(kuò)能改造工作將成為重點(diǎn)。同時(shí)還要深挖哈大、沈丹等高速鐵路開通后釋放的貨運(yùn)通道能力，增強(qiáng)干線鐵路周轉(zhuǎn)能力。在專線建設(shè)方面，到2020年，全省大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，原則上全部修建鐵路專用線。

促進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”，優(yōu)化完善水運(yùn)系統(tǒng)。推進(jìn)港口資源整合，加速港口資源優(yōu)化配置，提升水運(yùn)設(shè)施設(shè)備專業(yè)化水平。加強(qiáng)集疏港鐵路建設(shè)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，消除“鄰而不接”。推進(jìn)大連、營(yíng)口、丹東、錦州、葫蘆島等港口后方疏港鐵路通道擴(kuò)能改造，破除“接而不暢”。

加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，暢通物流組織體系。推進(jìn)中俄集裝箱物流園區(qū)等具有多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸各種方式間的“無縫銜接”。發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)。鼓勵(lì)鐵路、港口、航運(yùn)等企業(yè)全面加強(qiáng)合資合作。

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