據(jù)合肥晚報(bào)報(bào)道，軌道3號(hào)線(xiàn)土建16標(biāo)學(xué)林路站～職教路站區(qū)間、土建17標(biāo)大眾路站～相城路站區(qū)間因供電高壓線(xiàn)影響，一直未能實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。這兩段區(qū)間屬于3號(hào)線(xiàn)首列車(chē)聯(lián)調(diào)首段，其重要性不言而喻。

2月10日，記者獲悉,春節(jié)期間，從合肥地鐵建設(shè)一線(xiàn)傳來(lái)消息，為了保障今年3號(hào)線(xiàn)順利開(kāi)通，這兩個(gè)標(biāo)段建設(shè)正在加快推進(jìn)，全線(xiàn)鋪軌施工累計(jì)完成39.95公里，占工程總量過(guò)半。

何金節(jié)是合肥軌道公司建設(shè)分公司的一名業(yè)主代表，主要負(fù)責(zé)軌道交通3號(hào)線(xiàn)高架段土建工程的建設(shè)管理。過(guò)年期間，何金節(jié)依然奔波于施工現(xiàn)場(chǎng)，在保證施工安全的前提下，多次和兩個(gè)標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人商討怎樣進(jìn)一步合理優(yōu)化施工工序，找到問(wèn)題最合適的解決辦法，確保3號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)安全、快速推進(jìn)。

“2019年是3號(hào)線(xiàn)各項(xiàng)工程建設(shè)的沖刺年，3號(hào)線(xiàn)高架段包含四站五區(qū)間，特點(diǎn)是點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣，且施工環(huán)境復(fù)雜。”何金節(jié)表示,在市軌道公司多方協(xié)調(diào)及相關(guān)主管單位大力配合下，終于使這兩個(gè)標(biāo)段高壓線(xiàn)遷改問(wèn)題得到徹底解決。作為業(yè)主代表，何金節(jié)在欣喜的同時(shí)壓力也隨之而來(lái)，兩個(gè)區(qū)間能否按節(jié)點(diǎn)工期順利貫通，將直接影響整個(gè)3號(hào)線(xiàn)的通車(chē)計(jì)劃。

由于工期緊、任務(wù)重，放假不停工，何金節(jié)忙得是不可開(kāi)交。在他看來(lái)，現(xiàn)在的付出都是值得的。“等3號(hào)線(xiàn)順利通車(chē)了，附近的居民、學(xué)生出行將會(huì)方便很多，那種成就感和自豪感是任何語(yǔ)言都無(wú)法描述的”。

截至新年假期，3號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)56條單線(xiàn)隧道已經(jīng)全部貫通，33座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。鋪軌施工累計(jì)完成39.95公里，占工程總量過(guò)半。

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