1月21日，2019年春運(yùn)大幕即將開啟。根據(jù)客流情況，鐵路部門會(huì)臨時(shí)增開多趟列車運(yùn)送旅客。北青報(bào)記者了解到，按照春運(yùn)客流特點(diǎn)，節(jié)前和節(jié)后，這些增開列車滿載游客抵達(dá)終點(diǎn)后由于返程游客少，經(jīng)常呈現(xiàn)“回空”返回的環(huán)境。針對(duì)這一環(huán)境，鐵路部門為鼓勵(lì)旅客錯(cuò)峰、返向過年推出了回空列車部分席位打折的優(yōu)惠措施。

隨著我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架的建成，鐵路已成為旅客出行主要選擇的運(yùn)輸方式之一，鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)的開展與民眾生活有著最直接的聯(lián)系，旅客客票的價(jià)格受到各方關(guān)注。此次，鐵路總公司為勉勵(lì)游客錯(cuò)峰、反向過年推出了回空列車部分席位打折的措施，通過對(duì)“冷熱程度”不同的相關(guān)車次采用差異化票價(jià)，讓出行時(shí)間較為靈活的旅客選擇相對(duì)便宜的車票，這無疑預(yù)示著鐵路運(yùn)價(jià)定價(jià)機(jī)制也將更加合理應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)，也是鐵路服務(wù)的再升級(jí)。

一直以來，鐵路運(yùn)輸價(jià)格以政府管理為主，實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，沿用既有線鐵路的定價(jià)方法，運(yùn)輸價(jià)格在運(yùn)輸?shù)�旺季以及客流的高峰、平峰期保持不變。在運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸由“賣方市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;買方市場(chǎng)”的今天，這樣的定價(jià)方法顯然缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如今，部分“回空”增開列車票價(jià)最高可打7折，硬座、硬臥、軟臥都有涉及，另外靈活可控的高鐵票價(jià)調(diào)整機(jī)制也有望推出。這些舉措施的推行，從多層面上惠及不同旅客群體的需求，是鐵路深化“供給側(cè)”改革，主動(dòng)對(duì)接人們出行需求的便民利民之舉。

鐵路運(yùn)輸價(jià)格調(diào)控，無論是對(duì)鐵路部門運(yùn)營(yíng)及增收還是對(duì)旅客合理安排行程都有積極的意義。一方面鐵路客票定價(jià)采用動(dòng)態(tài)定價(jià)方法能夠發(fā)揮價(jià)格在運(yùn)輸市場(chǎng)中的杠桿作用，同時(shí)結(jié)合營(yíng)銷工作的開展可以吸引部分潛在旅客，有效提高旅客滿意度和列車上座率，增加運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。另一方面，票價(jià)的合理性正是人民對(duì)服務(wù)的理性要求，推行火車票靈活定價(jià)，必將使高鐵票的價(jià)格更加趨于合理，與此同時(shí)還能夠有效疏散“此消彼長(zhǎng)”的旅客數(shù)量，將極大提高旅客的舒適度、放心度和滿意度。

鐵路安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、速度快、運(yùn)能大、全天候運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)決定了鐵路在我國(guó)綜合交通體系中占據(jù)骨干地位，鐵路票價(jià)的浮動(dòng)自然成為了人們關(guān)心的熱點(diǎn)話題，此次鐵路的靈活定價(jià)是所有鐵路人的辛勤和智慧的凝聚，是鐵路部門踐行更好服務(wù)民眾的努力。相信此次鐵路靈活訂票價(jià)后，鐵路服務(wù)會(huì)更加入民心、順民意。

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