隨著2018年漸進(jìn)尾聲，中國(guó)鐵路總公司不久前“劇透”的10條新線密集開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中，僅12月25日一天，就有哈爾濱至牡丹江高速鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段兩條新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

此前，鐵總12月6日公布2019年1月5日調(diào)圖信息時(shí)曾“預(yù)告”稱(chēng)，2018年底，京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽(yáng)鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

12月25日開(kāi)通的兩條新線當(dāng)中，哈牡高鐵是我國(guó)東北鐵路網(wǎng)主骨架濱綏鐵路通道的重要組成部分，位于黑龍江省東南部，營(yíng)業(yè)里程300公里，設(shè)哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北、牡丹江11座車(chē)站，全線運(yùn)行時(shí)速250公里。

杭昌高鐵杭州至黃山段東起浙江杭州，向西經(jīng)杭州富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，進(jìn)入安徽省績(jī)溪縣，終至黃山市直至安徽黃山，沿線分布黃山、千島湖、杭州西湖、富春江等一批全國(guó)著名旅游名勝，沿線共有7個(gè)5A級(jí)、50多4A級(jí)旅游景區(qū)，被網(wǎng)友稱(chēng)為串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級(jí)黃金旅游線。

另?yè)?jù)澎湃新聞(www.thepaper.cn)從鐵總了解，12月26日，濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路也將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長(zhǎng)307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場(chǎng)、紅島11座車(chē)站。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，膠州北至紅島段運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。

青鹽鐵路自青島北站引出，經(jīng)日照、連云港至鹽城北站，線路全長(zhǎng)428公里，全線設(shè)青島北、紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西、贛榆北、贛榆、連云港、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽(yáng)、鹽城北16座辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。

值得一提的是，隨著哈牡高鐵等10條新線今年年底全部開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)將新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里，高鐵運(yùn)能也將大大提升。

另外，隨著10條新線投入運(yùn)營(yíng)，部分城市間旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時(shí)，通遼至沈陽(yáng)間全程壓縮2小時(shí)21分，沈陽(yáng)至承德間全程壓縮8小時(shí)23分，北京南至青島間全程壓縮58分鐘。

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