當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日上午，一輛載著韓國考察人員的列車從首爾火車站發(fā)車，北上都羅山站跨境赴朝考察朝鮮鐵路。由此，朝韓當(dāng)天正式啟動鐵路聯(lián)合考察工作。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國統(tǒng)一部長官趙明均在列車抵達(dá)都羅山站后舉行的歡送儀式上表示，朝韓今后將通過貫通一體的鐵路實(shí)現(xiàn)繁榮，朝鮮半島的和平也將更加穩(wěn)固。歡送儀式結(jié)束后，共7節(jié)車廂的列車北上跨境。

這是2008年11月都羅山至板門店間，每周5趟的朝韓貨物列車停運(yùn)整十年后，韓國列車再次駛?cè)氤�鮮。

在抵達(dá)板門店后，韓國列車車頭將返回，轉(zhuǎn)由朝方車頭與剩余的6節(jié)韓國車廂連接，并繼續(xù)沿京義線(首爾—新義州)鐵路考察開城到新義州的約400公里路段，之后再駛往東海線考察金剛山到豆?jié)M江的約800公里路段，列車此次在朝行駛時(shí)間為18天，行程約1200公里。

韓國統(tǒng)一部和國土交通部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共28人將與朝方人士同行，他們將同時(shí)采用肉眼觀察和利用便攜式器材測試兩種方式進(jìn)行考察。據(jù)介紹，僅憑肉眼也能基本能判斷出設(shè)施的老化程度。

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